Tesla avait un problème avec la suspension du Model Y L : maintenant les chiffres officiels ne sont plus les mêmes et personne n’a expliqué pourquoi.
20/09/2026 14:00
Mis à jour le
20/09/2026 14:00
Tesla a mis à jour plusieurs des dimensions officielles indiquées dans la documentation du Model Y L en Chine. Ce changement concerne la hauteur totale du véhicule ainsi que son empattement, deux valeurs qui affichent désormais des chiffres légèrement inférieurs à ceux figurant précédemment dans le manuel de ce SUV électrique à six places.
Cette révision coïncide également avec une période particulièrement délicate pour ce modèle. Depuis plusieurs semaines, on signale des cas de propriétaires se plaignant d’une diminution de la hauteur à l’arrière du véhicule, un problème qui peut réduire visiblement l’espace entre la roue et l’empattement et qui, dans certains véhicules, aurait entraîné un usure irrégulière des pneus.
Tesla a modifié trois valeurs dans la documentation officielle
La différence la plus marquée se situe à l’altitude au sol sans charge. Alors que certaines versions de la documentation chinoise de Tesla indiquent encore 169 mm, le manuel disponible sur Tesla.com affiche désormais 166 mm. La hauteur totale a également été portée à 1 664 mm, et l’altitude au sol avec charge est de 118 mm.
La comparaison avec les versions précédentes permet de constater qu’il ne s’agit pas d’une seule donnée modifiée. La hauteur totale a diminué de 4 mm, la distance au sol avec charge de 4 mm supplémentaires et la mesure sans charge de 3 mm. Une copie conservée sur Wayback Machine du 16 juin affichait encore les valeurs précédentes, ce qui indique que la révision de ces chiffres a eu lieu après cette date.
Tesla China n’a pas précisé pourquoi ces paramètres ont été mis à jour. Interrogée par le média chinois NBD, son service client a expliqué que certaines mesures peuvent être influencées par des facteurs tels que la pression des pneus, le poids du véhicule, l’état de la route ou les caractéristiques du châssis lui-même. L’entreprise n’a pas confirmé qu’une modification technique du véhicule soit à l’origine de ce changement dans le manuel.
Les problèmes se concentrent à l’arrière
Les plaintes recensées concernent principalement la hauteur de la suspension arrière. Certains propriétaires ont signalé une diminution notable de l’espace sous les roues après de longs trajets ou avec le véhicule chargé, des cas ayant été rapportés entre environ 9 000 kilomètres et près de 30 000 kilomètres d’usage.
Dans certaines unités, cette perte de hauteur a également été associée à un usure anormale de la partie intérieure des pneus. Tesla a remplacé les ressorts en garantie sur plusieurs véhicules, et les nouvelles pièces portent la référence 2188477-00-B, contrairement au suffixe 00-A utilisé précédemment. Néanmoins, certains utilisateurs affirment que le problème est réapparu après l’intervention.
Tesla n’a pas encore expliqué l’origine du problème
Les directives internes de service citées par des médias chinois fixent la hauteur normale du passage de roue arrière à 784 ± 20 mm. Le remplacement des ressorts serait autorisé lorsque cette mesure est inférieure à 764 mm, bien que Tesla n’ait pas rendue publique de cause technique commune expliquant tous les cas enregistrés.
Pour l’instant, il n’existe pas non plus de confirmation officielle reliant directement les nouvelles données du manuel aux incidents de suspension. Ce qui est bien documenté, en revanche, c’est que Tesla a réduit plusieurs paramètres officiels du Model Y L après juin et que, parallèlement, des plaintes de propriétaires concernant une baisse de la hauteur de l’essieu arrière continuent d’apparaître.