Tesla est contrainte de baisser le prix du Model Y afin d’essayer de freiner l’avancée de Xiaomi, qui arrivera en Europe en 2027.
14/09/2026 12:30
Mis à jour le
14/09/2026 12:30
L’entrée de Xiaomi sur le marché automobile a mis sous pression de nombreux fabricants déjà établis. Ses premiers modèles électriques ont dépassé tous les records de ventes, forçant ses concurrents à revoir leurs produits, stratégies et prix. Tous en subissent les conséquences, y compris Tesla en Chine. Le nouveau Model Y Performance arrive sur le marché à un prix de départ de 369 000 yuans, soit l’équivalent de 47 400 euros, avec un délai de livraison pour les acheteurs compris entre deux et six semaines. Tout cela dans un but unique.
Cette version fait du Performance l’option la plus chère de la gamme Model Y dans ce pays asiatique, représentant ainsi la cinquième version disponible. Son prix dépasse de 30 000 yuans (environ 3 850 euros) celui du Model Y L à six places. Cependant, cette stratégie commerciale vise un objectif stratégique face aux concurrents directs : le Model Y Performance abaisse d’environ 21 000 yuans (environ 2 700 euros) le prix de départ du Xiaomi YU7 GT, qui s’élève à 389 900 yuans, soit 50 000 euros selon le taux de change.
Plus de puissance et 659 kilomètres d’autonomie
La version Performance du Model Y destinée au marché chinois adopte une configuration de traction intégrale permanente assurée par deux moteurs (un sur chaque essieu). À l’arrière se trouve le moteur synchrone TL2 capable de délivrer une puissance de 291 kW (396 ch), tandis que l’essieu avant est équipé d’un moteur de 176 kW (239 ch). Ensemble, ils offrent une puissance maximale de 467 kW, ce qui équivaut à 635 chevaux thermiques traditionnels.
Afin de gérer cette amélioration des performances et d’assurer une conduite exceptionnelle, le Model Y Performance atteint une vitesse maximale de 250 km/h. L’équipe d’ingénieurs de l’entreprise a équipé ce véhicule de réglages spécifiques de suspension comprenant des modes Standard et Sport, recalibrant la fermeté des amortisseurs pour supporter les charges accrues liées à une transmission instantanée du couple.
Batterie de 78,4 kWh et réaction rapide face à la baisse des ventes
Le stockage d’énergie est assuré par un module de batteries d’une capacité de 78,4 kWh fourni par la filiale chinoise de LG Energy Solution. Malgré l’augmentation de la puissance et des performances dynamiques, le Model Y Performance atteint une autonomie allant jusqu’à 659 kilomètres selon le protocole d’homologation local CLTC. 580 kilomètres pour la version déjà disponible en Europe. La production a lieu directement dans les installations de la Gigafactory de Shanghai, ce qui permet d’accéder à des incitations locales et d’éviter les droits de douane à l’importation.
L’offensive technique répond à un besoin de relance commerciale de la plateforme. Le Model Y a enregistré en août trois mois consécutifs de baisse de ses livraisons en Chine et a perdu pour le deuxième mois consécutif son statut de véhicule tout-terrain le plus vendu sur le marché national. Afin d’stimuler les ventes avant la fin du troisième trimestre, Tesla complète cette initiative par une prime directe de 10 000 yuans (1 300 euros) sur le paiement final pour les achats de véhicules en stock jusqu’au 30 septembre.
L’arrivée de Xiaomi en Europe
Le YU7 GT de Xiaomi ne représente pas encore une menace réelle pour les intérêts de Tesla ni du Model Y. Cependant, ses ventes augmentent chaque mois, à l’inverse de la tendance négative observée chez ce SUV américain. Tout cela se produit à un moment crucial : Xiaomi a déjà confirmé qu’elle arrivera officiellement en Europe l’année prochaine, et ce, au départ avec ses deux voitures 100 % électriques, le Xiaomi SU7 (berline) et le Xiaomi YU7 (SUV). Avec une politique de prix inconnue, l’entreprise technologique pourrait mettre Tesla en difficulté si elle choisit d’offrir des tarifs similaires. De nombreux conducteurs attendent des nouvelles, bien qu’il faille encore patienter quelques mois pour connaître les chiffres exacts.