Tesla met en service plus de 100 chargeurs Tesla Megacharger en Europe. Avec une puissance allant jusqu’à 1,2 MW par prise, pour l’instant sans Pologne.

Lors de la présentation officielle du Tesla Semi lors du salon IAA Transportation 2026 à Hanovre (Allemagne), Tesla a présenté une carte indicative des stations de chargement Megacharger, c’est-à-dire celles équipées de prises de charge MCS et conçues pour recharger les camions (espaces plus larges et plus longs), avec une puissance allant jusqu’à 1,2 MW par poste. Il devrait y avoir une dizaine de ces installations, et plus de 100 points de chargement seront mis à disposition des conducteurs.

Stations de chargement pour camions électriques de Tesla

Commençons par la carte qui est apparue pendant le discours de Dan Priestley de Tesla. La présentation n’a pas été diffusée en direct, mais des personnes compétentes l’ont enregistrée – la vidéo est placée à la fin de cet article. La carte montre 21 emplacements sur le continent européen ainsi que dans les îles, c’est-à-dire le long des principaux axes de transport routier du Vieux Continent. On apprend également que le nombre de bornes (de charge) dépassera les 100, ce qui correspond bien au nombre d’emplacements (car : 1 emplacement = plusieurs bornes) :

Une version bien plus précise de cette carte a été obtenue par Jaan, créateur du site internet EVwire.com. On y voit que Tesla prévoit de mettre en service des Megachargers notamment près de Gruenheide, à proximité de Leipzig, Francfort et Cologne, à peu près à mi-chemin entre les ports de la mer du Nord et Gruenheide (Allemagne), ainsi qu’en France, au Royaume-Uni et un chacun en Danemark, en Suède et aux Pays-Bas. Le réseau Tesla Megacharger complétera les stations de charge construites dans le cadre d’autres projets de l’Union européenne, ainsi que celles qui voient le jour en Pologne.

Tesla construit ses stations de charge d’une manière ingénieuse, en préparant des « préfabriqués » en béton : de longues barres sur lesquelles sont installées des stations transformatrices et deux Megachargers (illustration ci-dessous). Ces barres sont descendues dans les fentes préparées à l’avance sur le site de destination. Les ouvriers n’ont pas besoin de s’inquiéter des fondations pour chaque appareil individuellement ; ils se contentent de fixer les « barres » et d’y connecter l’électricité. Selon Tesla, cela réduit le temps de mise en service d’une nouvelle station jusqu’à 2 à 3 fois, et si le raccordement électrique est disponible, le site peut être prêt en seulement quelques jours.

Montage d’une barre préfabriquée avec une station de transformation et deux Megachargers. Il s’agit des premières installations de ce type, probablement situées aux États-Unis (c) Tesla Charging / X

Présentation de Tesla lors du IAA Transportation 2026 :

En direct exclusif : voici le discours complet de Dan Priestley sur le Tesla European Semi, lors du salon IAA Transportation à Hanovre.

Quelques nouvelles notes de ma part :

• 19 millions de kilomètres (11,8 millions de miles) parcourus par les clients à ce jour, et des essais pilotes ont couvert 400 000 km
• Il y a un Megacharging… pic.twitter.com/Jy4RVxbGLy
• Jaan de EVwire.com ⚡ (@TheEVuniverse) 15 septembre 2026

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