Tesla a ajouté des cartes 3D des stations Supercharger à l’application. Les fonctionnalités intégrées dans la voiture restent supérieures.

Tesla met à disposition dans son application mobile la version 4.61.0 des cartes 3D des stations Supercharger. Cette fonction affiche la disposition des bornes, leur occupation en temps réel ainsi que les obstacles sur le parking avant même d’arriver à la station. Pour le conducteur, il s’agit d’un petit détail pratique, surtout dans les grands hubs ou sur des parkings exigués.

Jusqu’à présent, de telles cartes fonctionnaient principalement sur l’écran de la voiture. Désormais, elles sont également disponibles sur le téléphone, bien que de manière simplifiée. L’application montre la station vu d’en haut, il est possible de zoomer ou de dézoomer, mais on ne peut ni changer de perspective ni observer l’environnement sous différents angles comme sur l’écran central de Tesla.

Tesla semble également utiliser ici une couche de cartes distincte. Lorsque l’on zoome sur une station prise en charge, on observe un léger retard, puis l’affichage standard d’Apple Maps disparaît pour être remplacé par la propre carte de Tesla montrant les chargeurs, les places de parking, les voies et les véhicules. En d’autres termes, cela fonctionne davantage comme une superposition sous les Superchargers qu’une carte complète de l’environnement.

De 18 sites à presque tous les États

Tesla a présenté pour la première fois les cartes 3D des Superchargers dans le Holiday Update 2025. Au départ, elles ne couvraient que 18 sites pilotes en Californie et au Texas.

Puis l’échelle a rapidement augmenté. L’entreprise avait précédemment indiqué que son équipe d’ingénierie et de cartographie à Giga New York ajoutait plus de 300 stations par semaine au système. Cela ressemble bien à un travail invisible de l’extérieur, mais indispensable pour obtenir l’effet escompté dans l’application.

Dans le printemps 2026, cette fonction est également arrivée au Canada. Aujourd’hui, elle couvre déjà la grande majorité du marché américain, et presque chaque station Supercharger aux États-Unis dispose de sa propre carte. Avec un réseau comptant plus de 80 000 stations dans le monde, c’est impressionnant, même si la couverture mondiale n’est pas encore complète.

L’application a reçu le Cybercab avant la voiture elle-même

Il y a aussi une curiosité : dans l’application Tesla, un modèle 3D distinct pour le Cybercab, c’est-à-dire un taxi autonome sans volant, a déjà été ajouté. Sur l’écran de la voiture, même après le Summer Update 2026.26, une station occupée par un Cybercab peut encore être affichée comme une voiture ordinaire.

Au téléphone, cet élément fonctionne déjà. Si quelqu’un souhaite apercevoir un tel véhicule, il a pour l’instant le plus de chances à Austin, car c’est la seule ville où les Cybercabs circulent commercialement au sein du réseau Robotaxi.

Pour l’utilisateur polonais de Tesla, il s’agit pour l’instant davantage d’une indication de la direction future que d’une fonction concrète, car le texte porte principalement sur le déploiement aux États-Unis et au Canada. Mais l’idée elle-même est pertinente. Avant d’arriver à une station bondée, on peut voir la disposition des places et savoir s’il faut se préparer à manœuvrer.

Tesla transfère de plus en plus l’expérience offerte par l’écran de la voiture vers le téléphone. La question est simplement : quand verrons-nous un niveau de détail similaire ailleurs qu’en Amérique du Nord ?

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