Les rêves des Suédois sont faits de véhicules électriques : notre liste de souhaits pour une Volvo électrique

Caractéristiques

Volvo a promis de lancer sept nouveaux modèles BEV en Europe au cours des quatre prochaines années. Voici ce que l’équipe EV Powered aimerait voir.

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George East

18 septembre 2026 · 5 min de lecture

C’est bien intentionnel, mais Volvo est en pleine forme en ce moment. Au début de cette semaine, elle a lancé une version fortement révisée du XC60, le modèle le plus vendu que tout le monde adore. La semaine précédente, elle a présenté son nouveau EX40, qui ressemble désormais à une version réduite de son modèle phare entièrement électrique, l’EX90.

Aujourd’hui, dans le cadre de son mise à jour stratégique pour 2026, ce constructeur suédois préféré et unique reste a annoncé qu’il lancera 13 nouveaux modèles d’ici 2027, et deviendra une marque exclusivement électrique en Europe d’ici 2030.

Chacun d’eux sera construit sur la plateforme modulaire SPA3 de Göteborg, qui peut être adaptée à des styles de carrosserie hauts ou bas, ce qui suggère immédiatement une nouvelle vague de berlines, de monospaces et éventuellement même de voitures urbaines.

Il ne devrait pas surprendre que nous aimions les Volvo électriques ; c’est pourquoi nous avons établi une liste de souhaits comprenant cinq modèles électriques que nous aimerions voir sortir de la chaîne de production à Torslanda, en Suède, au cours des prochaines années.

S’il vous plaît, Volvo. Vraiment, s’il vous plaît.

1. Volvo Elbil

Lorsque Elon Musk portait encore des couches, et que Tesla n’était que le nom de famille d’un inventeur serbo-croate décédé depuis longtemps qui aimait les pigeons, Volvo a présenté sa première voiture électrique en 1976. Intitulée « Elbil » (ou « Voiture électrique » en suédois), cette petite voiture urbaine aux formes cubiques et pouvant accueillir quatre personnes représentait la réponse de Volvo à la crise du carburant qui a touché la seconde moitié de cette décennie. L’Elbil était alimentée par 12 batteries de six volts, lui permettant d’atteindre une autonomie de jusqu’à 50 kilomètres (31 miles) ou environ deux heures de conduite continue. Ces dernières années, nous avons vu apparaître de nouvelles voitures urbaines entièrement électriques telles que la Dacia Spring, la Renault Twingo et la Honda Super N. Håkan Samuelsson, président de Volvo, a même fait référence à cela dans la mise à jour stratégique. Peut-être est-il temps maintenant pour l’Elbil de faire son retour après 50 ans.

2. Volvo C30

C’est assurément un choix atypique, mais tout à fait justifié. Le premier Volvo C30 était basé sur le Ford Focus Mk2 et visait clairement des modèles comme l’Audi A3 ou le Volkswagen Golf Mk5. Bien qu’il fût agréable à conduire et doté d’un intérieur bien supérieur à celui de ses concurrents, il n’a pas vraiment connu le succès, car, eh bien… il était un peu étrange ; la trappe en verre à la place du coffre en est la preuve. Cependant, cette originalité n’a pas empêché des modèles comme le Volkswagen ID.3 de devenir des best-sellers, ni Audi de relancer son A2 sous forme de modèle électrique e-tron. Nous pensons que la catégorie des hatchbacks du segment C accueillerait à bras ouverts un C30 entièrement électrique. Nous, en tout cas, nous le ferions.

3. Volvo ES60/EV60

Au vu de l’annonce de croissance de Volvo, il serait logique que la marque réintroduise son très apprécié berline de taille moyenne S60 – après tout, BMW dispose de son i3, Mercedes de sa Classe C, et Audi a promis une version électrique de sa A4 de nouvelle génération. L’S60 a toujours attiré ceux qui ne recherchent pas forcément un modèle de type club, ce qui laisse certainement place à une version électrique. De plus, n’oublions pas que Göteborg n’a jamais laissé les Allemands avoir toujours le dernier mot – l’ancienne et très appréciée S60 Polestar en est la preuve. La flexibilité du châssis SPA3 ouvre également la possibilité d’une version break EV60.

4. Volvo EV90

Volvo dispose déjà de l’ES90 pour incarner son modèle phare entièrement électrique, il serait donc temps qu’elle présente un monospace électrique imposant pour concurrencer le BMW i5 Touring et l’Audi A6 Avant e-tron, n’est-ce pas ? L’ES90 est une voiture silencieuse et confortable, et une version break moelleuse et agréable correspondrait certainement à son caractère – après tout, la marque sœur de Volvo, Polestar, vient juste de lancer une version « SUV » de son modèle 4. Cela permettrait également à Volvo de corriger l’approche de l’ES90 qui repose entièrement sur l’écran tactile, en ajoutant des boutons physiques dans l’habitacle pour régler la température de l’air ou ouvrir le coffre.

5. Volvo EX70 XC

Tout comme le 850, les V70 XC et XC70 sont des véhicules que tout le monde adore, qu’on soit fan de Volvo ou non. Nous savons déjà que Volvo est capable de créer d’excellents SUV 100 % électriques, comme le tout nouveau EX60, le EX40 mis à jour et l’EX90, qui en sont des exemples concrets. Mais imaginez : un monospace à empattement long basé sur la plateforme SPA de l’EX60, capable d’atteindre plus de 500 miles d’autonomie avec une seule charge. Avec leur configuration P12 complète, ces systèmes définis par logiciel disposent également d’une traction intégrale et d’une puissance de près de 700 ch. Ajoutez à cela le langage de conception ultra-cool actuel de Volvo, accompagné d’un revêtement en plastique noir robuste, et le véhicule oublié des origines reviendra bel et bien. Croyez-nous.

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