Le magazine Sustainable Bus de septembre 2026 est disponible : des bus à zéro émission aux États-Unis, des transports autonomes et de nouveaux véhicules en présentation
Le numéro de septembre 2026 de Sustainable Bus Magazine est disponible, avec une distribution prévue à la FIAA à Madrid et à l’APTA TRANSform & EXPO à Chicago.
La nouvelle édition combine une analyse du marché, la conduite autonome, l’électrification des flottes et les technologies de véhicules, avec un focus sur le marché américain des bus à zéro émission ainsi que des études récentes sur le déploiement de véhicules autonomes dans les transports publics. Elle inclut également des entretiens avec SASA et HEAG mobilo, ainsi que des présentations techniques de nouvelles plateformes de bus, mises à jour, de la part d’Irizar, Menarini et Temsa.
Le magazine sera disponible à la FIAA, qui se tiendra à Madrid du 22 au 24 septembre, où Sustainable Bus organisera également la deuxième session de 2026 du Sustainable Bus Tour le 23 septembre.
Des exemplaires seront ensuite distribués à l’APTA TRANSform & EXPO à Chicago du 5 au 7 octobre.
Bus à zéro émission aux États-Unis et transport autonome
La section « Perspectives » analyse le marché américain des bus à zéro émission en s’appuyant sur les données de Catalyst Mobility (anciennement CALSTART). Son rapport « Zeroing in on Zero-Emission Buses » indique qu’à juillet 2025, 8 116 bus à zéro émission de taille normale avaient été financés, commandés, livrés ou mis en service dans tout le pays, ce qui représente une hausse de 16 % par rapport à l’année précédente, sans compter 1 398 bus à zéro émission de petite taille.
Le transport public autonome est abordé à travers des études menées par movingfutures, DB Regio et l’UITP, qui portent sur les volumes de flottes et les modèles opérationnels. Cette section rapporte également sur l’essai mené par ÖBB Postbus du bus autonome Otokar e-Centro de 6,6 mètres à Alpbach, en Autriche.
Irizar, Menarini et Temsa dans la section technique
La section consacrée aux véhicules présente le tramway Irizar ie Efficient, équipé de batteries NMC de quatrième génération d’une capacité allant jusqu’à 714 kWh ; la gamme Electrocity de Menarini, comprenant les modèles Flash et Airon, présentée lors du salon NME à Milan au début de cette année ; ainsi que le Avenue Neo 9e de Temsa, long de 9,5 mètres, proposé avec des configurations de batteries de 192, 288 ou 384 kWh. Ce dernier modèle a été exposé lors des salons Busworld Europe 2025 et Busworld Turkey 2026.
Les interviews portent sur Ruggero Rossi De Mio, directeur général de SASA, et Arne Rath, directeur général de HEAG mobilo, et abordent les bus électriques à batterie et ceux à hydrogène, l’infrastructure de charge et de ravitaillement, ainsi que les achats et la transition des flottes.
Le prochain numéro de Sustainable Bus Magazine est prévu pour novembre 2026, avec une distribution en version imprimée lors de l’Euro Bus Expo à Birmingham du 3 au 5 novembre, et de l’IBE Intermobility and Bus Expo à Rimini du 24 au 26 novembre.
L’article « Le magazine Sustainable Bus de septembre 2026 est disponible : bus à zéro émission aux États-Unis, transports autonomes et nouveaux véhicules » est paru pour la première fois sur Sustainable Bus.