Le nouveau véhicule électrique Trailseeker de Subaru se vend déjà mieux que ses autres véhicules électriques.

À peine quelques mois après son lancement, le Trailseeker dépasse déjà en ventes le Solterra ainsi que les autres véhicules électriques de Subaru.

Le Trailseeker devient le véhicule électrique le plus vendu de Subaru

Dès sa mise en vente au début de cette année, le Trailseeker (voir notre critique) est rapidement devenu le véhicule électrique le plus populaire de Subaru.

Au cours des deux derniers mois, il a dépassé en ventes le premier SUV électrique de Subaru, le Solterra, ainsi que l’Uncharted.

En juillet, Subaru a vendu 1 077 unités du Trailseeker aux États-Unis, bien plus que le Solterra (138) et l’Uncharted (359). Jusqu’en juillet, le Solterra reste le modèle le plus vendu de Subaru avec 5 275 unités écoulées, suivi du Trailseeker (3 513) et de l’Uncharted (2 850).

Pourquoi attire-t-il de plus en plus d’acheteurs ? Tout d’abord, il est plus grand et plus puissant. Le Trailseeker a une taille proche de celle du Outback. Il est plus de 6 pouces plus long que le Solterra et presque 1 pouce plus haut, ce qui lui permet d’offrir un volume de chargement pour les passagers de 97,5 pieds cubes.

Le Trailseeker est un SUV robuste conçu pour tout affronter, équipé du système de propulsion intégrale symétrique (AWD) de Subaru et d’une garde au sol de 8,3 pouces.

Le groupe motopropulseur à double moteur et propulsion intégrale développe une puissance totale de 375 chevaux, lui permettant d’atteindre 60 mph en 4,3 secondes, ce qui fait de lui le véhicule de série le plus rapide jamais vendu par Subaru aux États-Unis.

Au niveau intérieur, le Trailseeker adopte le nouveau design intérieur de Subaru. Il est équipé en standard d’un écran d’infodivertissement central de 14″ avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, d’un tableau de bord de 7″ pour le conducteur, ainsi que d’un système audio à 6 haut-parleurs.

Alimenté par une batterie de 74,7 kWh, le Trailseeker offre une autonomie estimée par l’EPA à jusqu’à 281 miles par charge.

Cet SUV électrique dispose d’une prise NACS native, permettant aux conducteurs d’accéder aux Superchargers Tesla sans adaptateur.

Avec une charge rapide DC allant jusqu’à 150 kW, le Subaru Trailseeker 2027 peut être rechargé de 10 % à 80 % en seulement 28 minutes.

La version de base Premium, dont le prix commence à 39 995 $, est équipée de la technologie d’assistance au conducteur EyeSight de Subaru, de sièges avant chauffants, d’une porte arrière électrique, de barres de toit en forme d’échelle, de deux chargeurs sans fil pour téléphone, ainsi que de jantes en alliage d’aluminium de 18 pouces.

Options du Subaru Trailseeker 2027

Prix de départ*

Trailseeker Premium

39 995 $

Trailseeker Limited

43 995 $

Trailseeker Touring

46 555 $

En passant à la version Limited, dont le prix commence à 43 995 $, on bénéficie d’un système audio premium Harmon Kardon, d’un moniteur offrant une vue panoramique, de jantes en alliage d’aluminium de 20 pouces, de sièges arrière chauffants, d’un volant recouvert de cuir, ainsi que d’une prise électrique 120 volts à l’arrière.

La version Touring, la plus haut de gamme, coûte 46 555 dollars et intègre des fonctionnalités premium, notamment un capot en noir brillant, un toit en verre panoramique avec volet motorisé, des sièges avant ventilés et des réchauffeurs de jambes.

Le Tesla Model Y RWD a un prix similaire, à partir de 39 990 dollars. Cependant, le passage au système AWD ajoute 2 000 dollars, portant le prix total à 41 990 dollars. Le Tesla Model Y AWD offre une autonomie estimée par l’EPA à 294 miles.

Vous souhaitez en voir un de vos propres yeux ? Vous pouvez utiliser les liens ci-dessous pour trouver des véhicules électriques Subaru disponibles dans votre région.

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