Étude : l’industrie automobile reste celle ayant le plus grand besoin de restructuration et de transformation
Image : VW (illustration symbolique)
L’économie allemande se trouve dans une phase de faiblesse structurelle persistante – et la pression sur les entreprises continue d’augmenter. C’est ce que montre la nouvelle étude sur la restructuration réalisée par les consultants de Roland Berger, pour laquelle 130 experts issus des pays germanophones ont été interrogés.
Près des deux tiers des experts en restructuration interrogés prévoient que la performance économique restera inchangée au cours des douze prochains mois, tandis que 29 % estiment qu le produit intérieur brut va diminuer. 6 % s’attendent à une croissance.
Les pressions sont diverses : 65 % des personnes interrogées citent la bureaucratie et la réglementation comme un risque majeur pour l’économie allemande. Les prix de l’énergie et la sécurité d’approvisionnement suivent avec 53 %, ce qui représente une hausse de 22 points par rapport à l’année précédente. 51 % considèrent respectivement les tensions géopolitiques ainsi que le changement technologique comme des dangers majeurs. En même temps, plus de la moitié des experts estiment que les entreprises allemandes ne sont pas suffisamment préparées à une nouvelle récession économique, seuls 8 % les jugent bien préparées.
La pression en faveur de la restructuration augmente, l’industrie automobile reste particulièrement sollicitée
La situation tendue se reflète directement dans les processus de restructuration : 83 % des professionnels signalent une augmentation du nombre de cas. 21 % constatent une forte hausse – plus du double par rapport à l’année précédente. Parallèlement, 61 % affirment que les processus de restructuration durent plus longtemps, 56 % observent des structures de financement plus complexes et 42 % des structures d’acteurs concernés plus complexes. Les solutions consensuelles deviennent ainsi plus difficiles à trouver, plus lentes à mettre en œuvre et nécessitant davantage de liquidités.
« Dans une phase de stagnation persistante, il ne suffit plus de simplement tenir bon », déclare Alexander Müller, Senior Partner chez Roland Berger. « Les entreprises doivent passer à des ajustements cohérents et utiliser la gestion immédiate de la crise comme point de départ pour une rénovation structurelle nécessaire. »
D’après les experts, l’industrie automobile reste celle qui nécessite le plus de restructuration et de transformation, avec 87 %, suivie par l’industrie des machines et des équipements à 54 %. La pression pour agir est particulièrement forte dans les secteurs pharmaceutique, de la santé et des hôpitaux, où elle atteint 26 %, ainsi que dans l’industrie chimique à 31 %. Les restructurations transactionnelles gagnent également en importance : 72 % s’attendent à une augmentation modérée ou forte des ventes et à d’autres solutions structurelles.
Les plans commerciaux et de trésorerie fiables restent, avec 61 %, le facteur de succès le plus important. Gagnent en importance considérable un programme d’actions ambitieux et réaliste ainsi qu’une communication ciblée avec les parties prenantes : ces deux aspects ont chacun augmenté de 11 points par rapport à l’année précédente, atteignant respectivement 38 % et 32 %. Selon les conseillers, une simple analyse de la crise ne suffit donc plus – ce qui est décisif, c’est la vitesse, la compréhension mutuelle et une mise en œuvre cohérente.
L’IA accélère les processus, l’être humain conserve la responsabilité
L’intelligence artificielle (IA) ouvre de nouvelles possibilités pour rendre les processus de restructuration plus efficaces. 89 % estiment que l’analyse des données représente le principal potentiel d’aide, tandis que 60 % le voient dans la recherche. 74 % s’attendent à une diagnostic et une mise en œuvre plus rapides grâce à l’IA, et 65 % à des coûts de processus réduits. En revanche, seuls 4 % espèrent un taux de réussite plus élevé pour la mise en œuvre – car le jugement, la confiance, la négociation et la direction restent des tâches humaines.
Cependant, son utilisation réelle reste limitée : aucun des personnes interrogées ne perçoit l’IA comme déjà largement intégrée dans les processus de restructuration. 45 % mentionnent des projets pilotes isolés, 26 % de premières discussions, et 26 % d’applications déjà en place dans des domaines spécifiques. Les experts établissent des critères clairs pour son utilisation : 56 % exigent une qualité avérée élevée, 50 % la plus haute sécurité et confidentialité des données, et 49 % une transparence totale.
« L’IA change le travail des spécialistes de la restructuration, mais pas leurs responsabilités », déclare Adrian Pielken, partenaire senior chez Roland Berger. « Elle permet d’analyser plus rapidement les données et d’automatiser les tâches routinières. Les entreprises et les conseillers doivent utiliser cette marge de manœuvre pour la communication, la gestion des parties prenantes et la mise en œuvre. »
Pour 89 pour cent, l’être humain conservera à l’avenir un rôle de direction clair. 71 pour cent préfèrent une division du travail où l’IA fournit des données et automatise les tâches routinières, tandis que l’être humain prend les décisions. L’étude se présente donc comme un appel à l’action : ceux qui contrôlent aujourd’hui l’IA, l’intègrent de manière transparente et systématique, gagnent du temps, de l’expérience et plus de marge d’action – dans un environnement où attendre n’est plus une option, selon les consultants.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.
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