L’atmosphère dans les ateliers de réparation de véhicules s’assombrit, avec la mobilité électrique en tant que défi à long terme.

Image : VW (image symbolique)

Malgré un taux d’occupation supérieur à 93 % au deuxième trimestre 2026, l’humeur dans les ateliers automobiles allemands s’assombrit, selon le magazine Automobilwoche. Alors que le marché européen des pièces de rechange devrait atteindre 270 milliards d’euros d’ici 2035, la situation économique et l’augmentation des coûts créent de l’incertitude.

L’âge moyen des véhicules en Allemagne a atteint un niveau record de 10,9 ans. Cependant, la situation économique des clients pèse sur le secteur. Selon une enquête publiée par l’Automobilwoche, plus de la moitié des automobilistes envisagent d’utiliser des pièces d’occasion pour économiser de l’argent. De plus, la hausse des prix des pièces de rechange et des tarifs horaires conduit à reporter les réparations telles que les bosses ou les rayures. Detlef Peter Grün, du Bundesinnungsverband des Kfz-Handwerks (BIV), indique que seules les réparations absolument nécessaires sont souvent effectuées.

Le développement de l’électromobilité représente un défi à long terme, car de nombreuses tâches d’entretien disparaissent en raison des caractéristiques techniques des véhicules électriques. Pour les ateliers indépendants, Nikolic prédit une perte de chiffre d’affaires d’environ 20 % en raison de l’électromobilité. Dans le secteur des ateliers partenaires, qui s’occupent principalement de véhicules plus récents âgés d’un à trois ans, la concurrence pour les véhicules plus anciens est déjà en hausse. « Chacun essaie de garder les véhicules à moteur thermique dans son atelier le plus longtemps possible », cite l’Automobilwoche Dirk Weddigen von Knapp, président de longue date de l’association des partenaires de Volkswagen et Audi.

Ainsi, le secteur fait face à une série de défis. Outre la faible conjoncture, les nouvelles technologies et la concurrence croissante, le manque de main-d’œuvre qualifiée ainsi que les problèmes de succession au sein des entreprises alourdissent également la situation des entreprises.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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