smart retrouve l’essence du mythique ForTwo, désormais doté d’une âme chinoise, mesurant 2,7 mètres de long et offrant une autonomie de 290 km.

12/10/2026 10:41

Mis à jour le

12/10/2026 10:41

Après plusieurs années consacrées à des véhicules de plus grande taille, tels que les #1, #3 et #5, le constructeur retrouve la formule qui lui a permis de se faire une place sur le marché européen. Le nouveau smart #2 naît en tant que successeur spirituel du mythique ForTwo, un véhicule conçu spécifiquement pour se déplacer en ville et exploiter jusqu’au dernier centimètre disponible.

Ce projet représente également un changement de stratégie pour l’entreprise, actuellement détenue par Mercedes-Benz et Geely. Face à la tendance à fabriquer des voitures électriques de plus en plus grandes, smart revient à un modèle de dimensions très réduites, avec seulement deux places et un système de propulsion entièrement électrique. De plus, la marque compte le positionner dans une gamme de prix considérablement inférieure à celle de ses modèles actuels.

Le retour du smart le plus petit

Le nouveau smart #2 conserve les principales caractéristiques de l’original ForTwo. Sa carrosserie dispose de deux portes, d’un habitacle pour deux occupants et de proportions particulièrement compactes. La disposition des roues près des extrémités de la carrosserie reste l’un des éléments fondamentaux de son design, une solution qui permet d’optimiser l’espace disponible et d’améliorer la maniabilité.

D’après les données officiellement publiées, la longueur du véhicule varie entre 2 764 mm, selon la version. Sa largeur est de 1 670 mm et sa hauteur atteint 1 560 mm. La distance entre les essieux est de 1 880 mm. Ces chiffres confirment que smart n’a pas voulu abandonner le concept de voiture ultracompacte qui caractérisait son modèle le plus connu. La conception a été développée par l’équipe de Mercedes-Benz, tandis que l’ingénierie de la nouvelle plateforme relève de smart.

Conception intérieure avec deux places et un habitacle entièrement nouveau

Au niveau intérieur, le smart #2 cherche également à réinterpréter le concept original du fortwo. Le prototype Concept #2 a anticipé un tableau de bord aux formes courbes ainsi qu’une disposition qui privilégie la simplicité et l’utilisation optimale de l’espace. Parmi ses solutions les plus remarquables figure un siège d’apparence continue qui relie visuellement les deux places avant, remplaçant ainsi la séparation traditionnelle entre le conducteur et le passager.

La philosophie de conception privilégie également le mélange d’éléments technologiques et de détails décoratifs inspirés du monde de la mode. La collaboration avec Sennheiser permettra d’intégrer un système audio spécifique dans certaines versions. Cependant, certains éléments présentés sur le prototype pourraient différer dans le véhicule final, et l’équipement de chaque finition reste encore à définir.

Mécanique de 82 ch et une autonomie allant jusqu’à 290 kilomètres

Le smart #2 utilise la nouvelle plateforme Electric Compact Architecture (ECA), développée spécifiquement pour ce véhicule. Il est équipé d’un moteur électrique arrière de 82 ch et d’un couple maximal de 130 Nm. La propulsion est arrière et il dispose d’une suspension arrière indépendante à cinq bras, une solution peu courante pour une voiture de ces caractéristiques. Son rayon de braquage de 6,95 mètres constitue un autre de ses principaux atouts pour circuler en ville.

La batterie utilise une chimie LFP (lithium-ferrophosphate) et possède une capacité de 35,8 kWh. Grâce à elle, le smart affiche jusqu’à 290 kilomètres d’autonomie selon la norme WLTP ainsi qu’un consumo homologué provisoire de 13,6 kWh/100 km. Elle prend en charge les charges rapides en courant continu jusqu’à 65 kW, ce qui permet de recharger de 10 à 80 % de la batterie en 20 minutes. En courant alternatif, la puissance atteint 11 kW, à l’exception de la version Pure, limitée à 7,4 kW. Elle intègre également une technologie V2L pour alimenter des appareils électriques externes via un accessoire spécifique.

Mise sur le marché en quatre versions et arrivée en 2027

La gamme européenne du smart #2 sera composée des finitions Pure, Pure+ et Premium, ainsi que d’une édition spéciale Couture limitée à 999 unités. Les versions de base incluront des assistants de conduite, un éclairage LED et deux écrans numériques de 8,8 et 10,1 pouces. La finition Premium ajoutera des éléments tels qu’un toit en verre, des sièges chauffants et un système audio Sennheiser à sept haut-parleurs. Son lancement est prévu pour 2027, bien que les prix définitifs en Espagne ne soient pas encore communiqués. Les estimations précédentes indiquaient un prix de base inférieur à 22 500 euros, un montant encore à confirmer officiellement.