Le Smart #2 est désormais disponible en précommande pour moins de 20 000 €.

Début de cette semaine, le nouveau Smart #2 a fait l’objet d’une présentation majeure à Paris – et désormais, le fabricant a ouvert les précommandes. Ce compact deux places électrique peut être réservé immédiatement en quatre versions, avec un prix de base allant de 19 990 € à 25 690 €.

Le Smart #2 est désormais disponible en précommande dans plusieurs pays européens, à partir du 13 octobre. Les marchés clés tels que l’Allemagne, la France et l’Italie y sont inclus. « Les clients en Europe qui passent une commande précoce auront l’opportunité d’obtenir leur Smart #2 avant sa disponibilité générale en 2027 », a annoncé le fabricant. Le lancement officiel sur le commerce en ligne est prévu pour la première moitié de 2027.

Le nouveau Smart #2 est disponible en quatre versions : Pure, Pure+, Premium et Couture Edition – avec un prix de départ de 19 990 € pour la version Pure, comme cela avait été annoncé lors de la présentation mondiale à Paris. Cependant, avec l’ouverture des précommandes, Smart a également indiqué les prix des autres versions. La #2 Pure+ commence à 20 990 €, la #2 Premium à 24 490 € et la #2 Couture Edition à 25 690 €. Cette dernière est cependant limitée à 999 unités en Europe, selon Smart. Tous ces prix s’appliquent au marché allemand et peuvent varier dans d’autres marchés cibles.

En ce qui concerne la structure de base, les quatre versions ne diffèrent pas : le nouveau Smart #2 mesure environ 2,79 mètres de long et conserve les caractéristiques principales du précédent Fortwo, telles que ses deux sièges, ses deux portes et des roues situées très en dehors. La vitesse maximale est de 140 km/h. L’alimentation est assurée par un moteur électrique de 60 kW situé à l’essieu arrière, associé à une batterie LFP de 35,7 kWh utilisant des cellules de CATL. Selon la norme WLTP, l’autonomie de toutes les versions est de 290 km.

Cependant, des différences apparaissent en ce qui concerne l’équipement et la puissance de charge. La version de base Pure ne prend en charge qu’une charge en courant alternatif de 7,4 kW, tandis que les autres versions peuvent bénéficier des 11 kW habituels grâce à un chargeur AC. Selon la fiche technique, cela fait que le Pure met cinq heures au lieu de trois pour se recharger de 10 à 80 % de sa capacité. Il n’y a cependant aucune différence en termes de puissance de charge en courant continu. Tous les modèles #2 supportent une charge DC maximale de 65 kW et, grâce à leur batterie relativement petite, atteignent un temps de charge de 10 à 80 % en moins de 20 minutes.

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Smart met en avant les équipements de la version d’entrée de gamme, notamment un système de démarrage sans clé, une fonction de charge V2L et plusieurs systèmes d’assistance au conducteur. La version légèrement plus chère, Smart #2 Pure+, offre en plus une charge par courant alternatif de 11 kW, un siège conducteur chauffé et d’autres systèmes d’assistance. La version #2 Premium, bien plus chère, comprend déjà des équipements tels qu’un toit en verre fixe, des sièges en cuir synthétique et un système audio Sennheiser avec sept haut-parleurs. D’autres combinaisons de couleurs sont également disponibles ici. Quant à l’édition limitée #2 Couture Edition, elle est réservée à une finition peinture Atelier White Matt avec un toit en Platinum Gold, ainsi qu’à d’autres caractéristiques exclusives comme des jantes alliées de 16 pouces.

La production du #2 aura initialement lieu en Chine, d’où il sera exporté vers l’Europe et d’autres régions. La base technique de ce nouveau véhicule électrique deux places est l’Architecture Électrique Compacte (ECA) récemment développée. Grâce à elle, le #2 affiche un poids à vide de 1 140 kg et une capacité de charge utile de 205 kg. Smart indique que le volume du coffre situé derrière les deux sièges est de 305 litres. Ses dimensions sont de 2,75 x 1,76 x 1,56 mètres, avec une empattement de 1,88 mètre. Smart propose une garantie de trois ans sur le véhicule lui-même, ainsi qu’une garantie spéciale de huit ans ou 200 000 km sur la batterie. Même à l’issue de cette période, on s’attend à ce que la batterie conserve 70 % de son état de santé (SoH).

Remo Guthauser, directeur des ventes en Europe chez Smart Europe, a commenté : « Depuis que nous avons annoncé le smart #2, nous avons constaté une anticipation extraordinaire de la part de notre communauté. Même avant que nous ne fixions une date officielle pour les premières commandes, les passionnés de smart contactaient déjà nos partenaires de vente pour savoir quand ils pourraient passer commande du nouveau modèle deux places. Désormais, nous pouvons répondre aux nombreux amateurs de modèles deux places en Europe qui attendent depuis si longtemps pour réserver l’un des premiers smart #2. »