Le Smart #2 est disponible en précommande à partir de près de 20 000 euros.

Le nouveau Smart #2 a fait ses débuts à Paris au début de la semaine, et le fabricant ouvre désormais la possibilité de précommande. Ce petit véhicule électrique deux places peut être réservé dès maintenant en quatre versions, avec des prix allant de 19 990 à 25 690 euros.

Le Smart #2 peut être commandé définitivement à partir du 13 octobre dans plusieurs pays européens, y compris sur les marchés clés tels que l’Allemagne, la France et l’Italie. « Les clients qui passent une précommande ont la possibilité d’obtenir leur Smart #2 avant son lancement complet en 2027 », indique le fabricant. Le véritable lancement sur le e-commerce aura lieu au premier semestre 2027.

Le nouveau Smart #2 est disponible dans les quatre lignes de finition Pure, Pure+, Premium et Couture Edition – au prix de base annoncé dès la présentation mondiale, soit 19.990 euros pour la version Pure. Avec l’ouverture des précommandes, Smart précise également les prix des autres lignes : le #2 Pure+ coûte 20.990 euros, le #2 Premium 24.490 euros et le #2 Couture Edition 25.690 euros. Cependant, ce dernier est limité à 999 unités en Europe, selon Smart. Toutes ces informations s’appliquent au marché allemand et peuvent varier dans d’autres marchés cibles.

Du point de vue de la conception de base, les quatre versions ne diffèrent pas : le nouveau Smart #2 mesure environ 2,79 mètres et reprend les caractéristiques principales du précédent Fortwo avec ses deux sièges, ses deux portes et ses roues placées très en arrière. Sa vitesse maximale est de 140 km/h. La propulsion est assurée par un moteur électrique de 60 kW situé à l’arrière, en combinaison avec une batterie LFP de 35,7 kWh utilisant des cellules CATL. Selon la norme WLTP, l’autonomie est de 290 km pour toutes les versions.

Mais il existe bien sûr des différences en ce qui concerne l’équipement et la puissance de charge. Ainsi, la version de base Pure ne dispose que d’une charge en courant alternatif de 7,4 kW, tandis que les autres versions atteignent les 11 kW habituels avec le chargeur en courant alternatif. Selon la fiche technique, le Pure met donc cinq heures au lieu de trois pour passer d’un niveau de charge de 10 % à 80 %. En revanche, il n’y a pas de différences en termes de puissance en courant continu. Tous les #2 supportent une puissance maximale de 65 kW en courant continu et devraient, grâce à leur batterie relativement petite, atteindre 80 % de leur capacité en moins de 20 minutes.

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Parmi les caractéristiques principales de la version d’entrée, Smart cite notamment un système d’accès sans clé, une fonction de charge V2L et plusieurs assistants de conduite. Le Smart #2 Pure+, légèrement plus cher, offre en supplément la charge AC de 11 kW mentionnée précédemment, ainsi qu’un siège conducteur chauffant et d’autres systèmes d’assistance. Le #2 Premium, nettement plus onéreux, dispose déjà, entre autres, d’un toit en verre fixe, de sièges en cuir synthétique et d’un système audio Sennheiser avec sept haut-parleurs. De plus, de nouvelles combinaisons de couleurs sont disponibles ici. L’édition limitée #2 Couture Edition se distingue par une peinture Atelier White Matt associée à un toit en Platinum Gold, ainsi que par d’autres caractéristiques exclusives comme des jantes de 16 pouces.

Le #2 devrait d’abord être produit en Chine. De là, il sera exporté notamment vers l’Europe. La base technique de ce nouveau véhicule électrique deux places est l’Electric Compact Architecture, ou ECA. Grâce à cette architecture, le #2 atteint un poids à vide de 1 140 kg et une charge utile de 205 kg. Smart indique que le volume du coffre situé derrière les deux sièges est de 305 litres. Le constructeur donne pour dimensions du véhicule 2,75 x 1,76 x 1,56 mètres, avec une empattement de 1,88 mètre. Smart offre une garantie de trois ans sur le véhicule lui-même, ainsi qu’une garantie spéciale de huit ans ou 200 000 km sur la batterie. Même à ce moment-là, la batterie devrait encore présenter 70 % de sa capacité initiale.

Remo Guthauser, directeur des ventes pour l’Europe chez Smart Europe, commente : Depuis que nous avons annoncé le smart #2, nous constatons un enthousiasme exceptionnellement grand au sein de notre communauté. Avant même que la date officielle de précommande ne soit fixée, les fans de smart se sont déjà tournés vers nos partenaires commerciaux pour savoir à partir de quand ils pourraient commander le nouveau modèle deux places. Désormais, nous pouvons offrir aux nombreux fans de ce modèle deux places en Europe, qui ont attendu si longtemps, la possibilité de réserver l’un des premiers exemplaires du smart #2.