Skoda Peaq – peut-il remplacer le Ford Galaxy et transporter une famille de 2+4 ? Non, il ne peut pas, la troisième rangée n’est qu’une blague [vidéo]

Le Skoda Peaq mesure 4,87 mètres de long et a une empattement de 2,97 mètres. Il peut être équipé de trois rangées de sièges, ce qui en fait une voiture idéale pour les grandes familles, le successeur électrique de la gamme de monospaces. Bjorn Nyland a testé cette option et a démontré que l’idée selon laquelle la troisième rangée de sièges n’a qu’une fonction principalement marketing était fausse. Cependant, d’autres testeurs ont remis en question ces conclusions, c’est pourquoi nous avons décidé de vérifier la voiture par nous-mêmes. Cela a été possible lors du salon de Paris 2026.

Skoda Peaq, la voiture idéale pour une famille 2+0 avec des vélos ?

Pendant de nombreuses années, certains portails et magazines automobiles européens attribuaient un million de points supplémentaires lorsque le coffre d’une voiture pouvait servir à transporter toute une armoire de cuisine d’Ikea, tout en laissant encore de la place pour un chat, des poissons et un chien. Skoda a compris ce message : depuis des décennies, elle vend des modèles allongés dotés d’une disposition des sièges similaire à celle de Volkswagen, avec une finition inférieure, mais en contrepartie des coffres très spacieux (cf. VW Golf et Skoda Octavia). Certains médias se sont laissés tromper par cela et classaient ces voitures dans une catégorie supérieure à la leur (par exemple, l’Enyaq était décrit comme appartenant au segment D).

Skoda Peaq sur la route (c) Skoda

Sur le papier, la Skoda Peaq était l’un des véhicules électriques familiaux les plus prometteurs. Avec une longueur de 4,87 mètres (Ford Galaxy : 4,85 m) et une empattement de 2,97 mètres (Ford Galaxy : 2,85 m), elle semblait être la voiture familiale idéale. Le constructeur en a tiré la même conclusion et a décidé de l’équiper de trois rangées de sièges. Cette décision s’est avérée être une catastrophe, du moins pour les acheteurs ayant des familles de 2+4 personnes ou souhaitant au moins transporter quelqu’un dans la troisième rangée :

Le conducteur mesurant 1,9 mètre (= Łukasz Bigo, rédacteur d’Elektrowozu) sera à l’aise. Le passager derrière lui, de même taille, pourra régler son siège de manière à frotter ses genoux contre le dossier du siège devant lui, afin, selon lui, de laisser de la place pour les personnes en troisième rangée. Même avec une telle flexibilité de la part du conducteur, la personne en troisième rangée n’a tout simplement pas d’espace pour ses pieds. Si l’on suppose qu’un enfant est assis dans un siège auto en deuxième rangée, on gagne à peine 5-10 centimètres. Cela est clairement visible à la disposition des rails, qui s’arrêtent juste avant le renflement, c’est-à-dire à l’endroit où les pieds du passager à l’arrière ne devraient pas reposer :

La troisième rangée n’est donc adaptée qu’aux très jeunes enfants aux jambes courtes et aux petits pieds. Pour que 6 personnes puissent se trouver dans la cabine du Skoda Peaq, les enfants doivent être petits et de l’âge approximatif. Le groupe idéal, ce sont des enfants de moins de 7 ans, bonne chance à leur mère qui les met au monde ;). J’ai testé personnellement : le siège de la troisième rangée refusait de m’accueillir, et le dossier du siège de la deuxième rangée ne voulait pas se verrouiller tant que je n’avais pas relevé les pieds (voir photo d’ouverture). Ce n’est qu’après cette acrobatie que quelqu’un aurait pu s’asseoir devant moi. En cas d’accident, j’ai bien sûr les cuisses et les genoux brisés, adieu ma carrière en ballet !

La Skoda Peaq N’EST PAS une voiture adaptée aux grandes familles. Cependant, elle peut se révéler excellente pour les familles 2+2, car avec deux rangées de sièges, elle dispose d’un volume de coffre allant jusqu’à 935 litres. Dans le format famille 2+0, elle semble même être l’idéal : avec son habitacle SUV à la mode, il est possible de transporter deux vélos sans démonter les roues avant. Du moins, c’est ce que laissent supposer ses dimensions – nous n’avons pas testé cette option, car nous n’avions pas de deux vélos sur place.

Note de la rédaction d’Elektrowozu : dans le Kia EV9 (long de 5 m), la troisième rangée est confortable pour les adultes. La différence en termes d’espace est colossale ; elle peut provenir de l’architecture utilisée ainsi que du renflement de la batterie qui pénètre directement dans l’habitacle. Il en va de même pour les tunnels centraux que le groupe Volkswagen ne parvient pas à éliminer sur la plateforme MEB, se contentant de les masquer avec des passages piétons.

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