La Skoda Octavia débute avec un modèle hybride face à la Toyota, mais il y a un inconvénient.
La Skoda Octavia dispose enfin d’un système hybride classique, avec jusqu’à 170 ch. Mais cette nouveauté exige un compromis important.
Mieux vaut tard que jamais. Après des années à miser sur les systèmes hybrides légers et plug-in, le Groupe Volkswagen a enfin commencé à s’intéresser aux hybrides classiques, une technologie popularisée par Toyota il y a trois décennies.
Après avoir présenté ce nouveau système sur le Golf et le nouvel T-Roc, c’est au tour de la Skoda. Le premier modèle de la marque tchèque à l’adopter est l’Octavia. Il s’appelle simplement Octavia Hybrid et combine un moteur à essence avec deux moteurs électriques.
Il n’a pas besoin d’être branché à une prise et peut parcourir de courtes distances uniquement à l’électricité, mais cela exige un important compromis.
Jusqu’à 155 litres en moins dans le coffre
Si quelque chose a toujours distingué l’Octavia, c’est l’espace à bord, tant pour les passagers que pour le coffre. La nouvelle version intègre une batterie de 1,6 kWh sous le siège arrière, ce qui entraîne néanmoins une perte considérable de capacité du coffre.
Au niveau de cette berline à cinq portes, la capacité passe de 600 litres à 460 litres, soit une réduction de 140 litres. Dans l’Octavia Break, le monospace le plus vendu en Europe, la différence est encore plus marquée : on passe de 640 litres chez les autres versions à 485 litres, soit une diminution de 155 litres.
Deux niveaux de puissance
Le nouveau Octavia Hybrid fait appel au célèbre moteur 1,5 TSI evo2 du Groupe Volkswagen, associé à deux moteurs électriques, une transmission automatique à vitesse unique et un embrayage qui permet de relier mécaniquement le moteur à combustion aux roues avant.
Deux versions sont disponibles. La version de base combine le 1,5 TSI de 96 kW (131 ch) avec le système électrique pour atteindre une puissance combinée de 100 kW (136 ch). La version la plus puissante utilise le 1,5 TSI de 110 kW (150 ch) et atteint une puissance maximale combinée de 125 kW (170 ch).
Dans les deux cas, les moteurs électriques sont identiques et la vitesse maximale est limitée électroniquement à 180 km/h.
Comment fonctionne le système hybride ?
Hybride parallèle : surtout au-dessus de 60 km/h, le moteur à combustion est relié mécaniquement aux roues, pouvant recevoir une assistance électrique lors des accélérations.
Le passage entre les différents modes est automatique et vise à privilégier l’efficacité. Pour l’instant, Skoda n’a pas encore révélé les valeurs homologuées de consommation et d’émissions.
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Quand arrivera-t-il et à quel prix ?
Le nouveau Skoda Octavia Hybrid sera disponible tant en berline qu’en break, aux niveaux d’équipement Selection et Sportline.
Par rapport aux autres versions, l’Octavia hybride intègre de série le Virtual Cockpit de 10″, le système d’info-divertissement avec écran de 13″ ainsi que l’indication « HYBRID » sur le couvercle du coffre.
Les commandes seront ouvertes au cours de ce mois d’octobre et les premières livraisons sont prévues pour décembre 2026. Pour l’instant, Skoda n’a pas encore révélé les prix du nouveau Octavia Hybrid au Portugal.