Shell propose à Amazon des bornes de chargement pour camions électriques disponibles à la réservation.

Shell soutient Amazon dans le développement du transport de camions électriques en Allemagne. Dans le cadre de cette collaboration, l’entreprise pétrolière met à disposition pour la flotte d’Amazon des stations de charge rapide publiques à Hanovre, Kirchheim et, à l’avenir, également à Coblence. Aux sites sélectionnés, il est possible de réserver à l’avance les emplacements de charge.

Image : Shell

Deux des sites sont déjà en service – Hannover et Kirchheim –, Koblenz suivra bientôt. On y trouve des points de charge refroidis par fluide avec une puissance allant jusqu’à 400 kW, conçus pour répondre aux exigences de performance et aux durées d’utilisation dans le trafic de distribution intensif. Cependant, aucun détail supplémentaire n’est fourni. L’accès et la facturation se font via la Shell Card.

Le cœur de cette coopération est avant tout un modèle de réservation que Shell appelle « Home-away-from-Home » : les gestionnaires de flottes réservent à l’avance des créneaux de chargement via une plateforme en ligne. Dans certains endroits sélectionnés, des bornes de chargement individuelles sont en outre équipées de barrières qui restent ouvertes en temps normal, se ferment automatiquement avant une réservation et s’ouvrent à nouveau au moment prévu grâce à la reconnaissance de plaques d’immatriculation. Cela permet d’intégrer plus facilement les arrêts de chargement dans la planification des trajets ainsi que dans le respect des temps de conduite et de repos légaux. Shell y voit également un avantage pour les flottes qui ne disposent pas d’infrastructures de chargement propres en chaque lieu.

« La collaboration avec Shell nous offre des points de charge supplémentaires sur les itinéraires importants en Allemagne, tandis que la possibilité de réserver des créneaux de chargement nous aide à planifier les itinéraires, les arrêts pour recharger et les temps de repos des conducteurs avec plus de précision », déclare Andreas Marschner, vice-président des Opérations durables mondiales chez Amazon. Melanie Falkenstern, responsable des Solutions flottes pour l’Allemagne, l’Autriche et la Suisse chez Shell, souligne l’accès simplifié via la carte Shell et le fait que des services tels que « Home-away-from-Home » visent à permettre aux flottes de se recharger en fonction de leurs activités », conclut-elle.

D’après Shell, le réseau de recharge intégré pour les véhicules utilitaires lourds en Allemagne compte actuellement environ 150 points de charge, auxquels s’ajoutent plus de 2 400 points de charge pour voitures particulières. Pour Amazon, le réseau public Shell constitue une complémentarité à son propre infrastructure de recharge. Selon l’entreprise, elle construit elle-même plusieurs centaines de points de charge pour camions électriques sur ses sites européens, en raison de l’expansion de sa flotte de camions électriques. Parallèlement, selon Shell, plus de 45 camions électriques lourds circulent déjà dans le réseau de transport d’Amazon en Allemagne.

Récemment encore, Mercedes-Benz Trucks a remis les premiers 27 eActros 600 à Amazon en Allemagne. D’ici la fin de 2026, plus de 50 exemplaires de ces camions électriques destinés à Amazon devraient circuler dans ce pays. Ces véhicules font partie d’une commande passée au début de 2025 pour plus de 200 eActros 600, dont près de 50 sont prévus pour l’Allemagne et environ 140 pour le Royaume-Uni. Amazon utilise ces véhicules sur ce qu’on appelle la « mile intermédiaire », c’est-à-dire principalement pour les transports entre des centres logistiques et des zones urbaines.

Au total, Amazon compte investir plus d’un milliard d’euros dans l’électrification et la décarbonation de son réseau de transport en Europe, dont plus de 400 millions d’euros en Allemagne. Ces objectifs d’investissement ne sont cependant pas nouveaux : Amazon les avait déjà annoncés en 2022 dans le cadre d’un plan quinquennal. À l’époque, le groupe avait également prévu d’augmenter sa flotte européenne de camions électriques de 38 à plus de 1 500 véhicules, dont plus de 500 en Allemagne.

_Source : Information par e-mail_