Seres s’engage à utiliser des batteries CATL sur le long terme avec Aito.

CATL et Seres souhaitent renforcer leur collaboration à long terme pour les batteries destinées à la marque automobile Aito. Pour répondre à cette demande, ce géant de la fabrication de batteries augmente sa capacité de production à Chongqing à plus de 20 GWh par an. La charge rapide, les services liés aux batteries ainsi que l’expansion sur des marchés étrangers font également partie de cet accord.

Aito 9 à Paris

Image : Aito

Le fabricant chinois de batteries CATL a annoncé que la marque Aito, fruit d’une collaboration entre Seres et Huawei, continuera d’utiliser des batteries CATL pour l’ensemble de sa gamme de modèles. Les deux entreprises visent également à approfondir leur collaboration dans le domaine de la production de batteries, des infrastructures de charge, des services liés aux batteries et du développement de marchés internationaux.

Les entreprises ont signé l’accord le 10 octobre au siège de Seres à Chongqing. Les modèles électriques à batterie et les modèles à combustion à autonomie étendue d’Aito sont équipés de batteries CATL et le resteront à long terme. Le nombre total de véhicules livrés par la marque a maintenant dépassé 1,2 million, mais les entreprises n’ont pas divulgué de détails financiers ni la durée du nouveau contrat.

CATL et Seres vont développer l’assemblage des batteries

L’un des axes principaux de cette coopération est l’expansion de la production de batteries grâce au concept d’usine à l’intérieur d’une usine. CATL exploite déjà une usine de montage de batteries sur le site de la Seres Super Factory à Chongqing, qui est actuellement destinée à être étendue. La deuxième phase de construction devrait permettre une capacité de production annuelle de 10 à 12 GWh. Une fois achevée, la capacité totale des deux phases dépassera 20 GWh par an. Cette proximité entre la fabrication de systèmes de batteries et l’assemblage des véhicules devrait simplifier les processus industriels et améliorer la compétitivité en termes de coûts.

La première phase du projet a commencé à fonctionner au milieu de 2025. À cette époque, CATL a fait installer deux lignes de production de batteries basées sur sa technologie Cell-to-Pack (CTP 2.0). L’usine de Chongqing était également la première base de production de CATL dans cette ville, ainsi que son premier projet suivant le principe « plant-in-plant ». La deuxième phase, récemment convenue, permettra d’augmenter en conséquence les capacités de production pour Aito.

La coopération couvre également les services de charge et de batteries

Outre la fourniture de batteries, CATL et Seres visent à développer leur collaboration dans les services de charge rapide et les services liés aux batteries. Selon CATL, l’objectif est d’offrir un portefeuille de services couvrant l’intégralité du cycle de vie des batteries, mais les entreprises n’ont pas encore fourni de détails précis sur ces services, leurs lieux d’exécution ou les calendriers prévus, et leurs déclarations publiques à ce sujet restent entièrement vagues.

Un autre élément de l’accord concerne le développement conjoint des marchés étrangers, les partenaires mentionnant explicitement l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie centrale. Il reste pour l’instant indéterminé s’ils prévoient de mettre en place des services de recharge communs, des services liés aux batteries ou d’autres activités dans ces régions, et comment ils le feraient. L’an dernier, Aito a annoncé son intention d’exporter trois véhicules électriques sur le marché mondial, et leur lancement aux Émirats arabes unis a déjà eu lieu. On s’attend à ce qu’Aito présente également ses plans pour l’Europe lors du Salon de l’automobile de Paris cette semaine.

CATL établit une relation d’approvisionnement à long terme

Pour CATL, cet accord permet de poursuivre à long terme sa relation d’approvisionnement existante avec une marque automobile chinoise en pleine expansion, tout en intégrant davantage la production dans la fabrication de véhicules. De son côté, Seres assure un approvisionnement continu en batteries CATL pour sa gamme de modèles Aito.

Cet accord s’inscrit dans le cadre d’une autre collaboration importante pour Aito. À la fin du mois de septembre, Seres et Huawei ont également signé un nouveau contrat de coopération de cinq ans pour la marque. La collaboration avec Huawei vise à développer l’activité Aito, tandis que CATL continue de jouer un rôle central dans l’approvisionnement en batteries.

Aito a été fondée à la fin de 2021 par Huawei et Seres et fait désormais partie de l’Alliance pour la mobilité intelligente Harmony (HIMA), créée par Huawei en collaboration avec divers constructeurs automobiles. Outre Aito, l’écosystème HIMA comprend Luxeed (avec Chery), Stelato (avec BAIC), Maextro (avec JAC) et Shangje (avec SAIC).