Septembre : Les ventes en Chine atteignent 1,3 million de véhicules électriques purs

Image : Geely

En septembre, trois des cinq véhicules vendus en Chine appartenaient à la catégorie des véhicules à énergie nouvelle : leur part a augmenté de manière modérée pour atteindre 61,6 %. Bien que la proportion des véhicules à énergie nouvelle dans les ventes totales en Chine ne progressent plus de façon spectaculaire, mais seulement légèrement, la composition au sein de ce segment a fortement évolué en faveur des véhicules électriques à batterie (BEV) : leur nombre a grimpé à 1,28 million d’unités, un nouveau record. Cela représente une hausse de 21 % par rapport à septembre 2025 et de 10 % par rapport à août.

En général, selon les chiffres du commerce de gros fournis par l’association des constructeurs automobiles chinois CAAM, le mois précédent est marqué par de nombreux records : les 1,82 million de véhicules électriques ou hybrides rechargeables atteignent ainsi le niveau le plus élevé enregistré en novembre 2025, date à laquelle un nombre similaire de véhicules électriques et hybrides rechargeables avait déjà été comptabilisé. Si l’on considère la tendance des deux dernières années, marquées par une hausse à la fin de chaque année, il n’est pas exclu que la Chine dépasse encore cette année le cap des deux millions de VNE par mois.

Outre les VÉE en tant que moteurs de croissance, les exportations de véhicules électriques classiques connaissent également une nouvelle hausse : 571 000 unités ont été vendues à l’étranger en septembre. Les exportations représentent ainsi désormais près d’un tiers (31,3 %) de l’ensemble des ventes de VNE. En revanche, les véhicules partiellement électrifiés et la vente sur le marché intérieur affichent des chiffres stables ou en baisse.

Mais passons en revue les détails. Les ventes de VNE en Chine ont augmenté de 13,6 % par rapport au mois précédent et de 11 % par rapport à août, atteignant les 1,82 million d’unités mentionnées. Ce chiffre inclut à la fois les voitures particulières et les véhicules utilitaires. Les VÉE restent le principal moteur de croissance, avec 1,28 million d’unités vendues (+21 % sur un an, +10 % par rapport à août), tandis que les ventes de VPE sont restées stables à 546 000 unités (±0 % sur un an, +13,3 % par rapport à août).

Si l’on examine ensemble les neuf premiers mois de l’année, les ventes de véhicules NEV ont augmenté de 11,1 % pour atteindre environ 12,5 millions d’unités. La part moyenne des NEV dans le chiffre d’affaires total s’établit à 53,6 % après trois des quatre trimestres de l’année en cours, ce qui est principalement dû à un début d’année difficile. Depuis juillet, la part des NEV sur une base mensuelle dépasse constamment 60 %.

Le moteur de cette croissance toujours énorme est sans aucun doute l’exportation de véhicules électriques, qui a atteint 571 000 unités en septembre – une hausse de 160 % par rapport à l’année précédente et de 8,6 % par rapport à août. Ce chiffre de septembre représente un nouveau record. Il est également intéressant de noter que, pour la quatrième fois consécutive, les véhicules électriques représentaient plus de la moitié de tous les exportations. En septembre, leur part était de 54 %. Selon les statistiques de la CAAM, les exportations cumulées de véhicules neufs à énergie propre au cours des neuf premiers mois de l’année ont atteint exactement quatre millions d’unités, ce qui représente 130 % de plus que pendant la même période de l’année précédente.

Lorsque l’on classe les ventes par type de propulsion, on constate pour le mois de septembre 352 000 VÉ électriques exportés (+130 % par rapport à l’année précédente) et 219 000 VÉ hybrides électriques exportés (+220 % par rapport à l’année précédente). Ainsi, la dynamique des véhicules électriques partiellement rechargeables est encore plus forte. Dans ce contexte, l’Europe a récemment négocié avec la Chine des mesures de restriction sur les importations de véhicules hybrides et VÉ hybrides électriques.

Inversement, le marché intérieur chinois a continué de se rétrécir. Ce phénomène est observé depuis des mois déjà. Les ventes de VÉ neufs sur le marché national ont chuté en septembre de 9,4 % par rapport à l’année précédente, pour s’établir à 1,25 million d’unités, bien qu’elles aient de nouveau augmenté de 12 % par rapport à août. Selon les données du CAAM, les ventes intérieures au cours des neuf premiers mois de l’année ont totalisé 8,47 millions d’unités – soit une baisse de 10,6 % par rapport à la même période de l’année précédente.