Départ spontané de feu et incendie du Zeekra 7X lors du chargement [VIDÉO audio]. La voiture avait été impliquée dans un accident et n’a pas été réparée au centre de service.

Un incendie s’est déclaré sur l’un des postes de charge en Chine, touchant un Zeekra 7X. La cause de l’incendie n’était pas claire, car le véhicule n’avait probablement pas encore été connecté au chargeur. Selon un communiqué officiel de la marque, le véhicule avait auparavant été impliqué dans un grave accident et aurait pu être réparé dans un centre de service non autorisé. Heureusement, les flammes ont été maîtrisées assez rapidement.

L’incendie du Zeekra 7X et les conclusions qui en découlent

Commençons par la vidéo. Il vaut la peine de la regarder avec le son, car de telles vidéos sont rares :

ZEEKR a publié un communiqué officiel concernant un incendie d’un ZEEKR 7X dans une station de charge à Ningbo.

Des vérifications préliminaires ont révélé que le véhicule avait été impliqué précédemment dans une collision grave et n’avait pas fait l’objet d’une inspection ni d’une réparation par le biais des canaux de service autorisés par la marque.

Lorsqu’un véhicule électrique prend feu… pic.twitter.com/tyeO1MNf7n

— ChinaEV Home (@CNEVhome) 10 août 2026

La voiture ne utilise certainement pas le chargeur situé juste derrière elle, car son câble se trouve dans le support. Il n’est cependant pas certain qu’elle ne soit pas connectée au poteau suivant, rouge et blanc, car on y voit un câble tendu. Le port de charge du Zeekra 7X se trouve à l’arrière, sur le côté gauche – nous n’avons aucune chance de le voir. De plus, des observateurs attentifs ont remarqué que l’électricien avait le capot ouvert et que certains éléments en plastique avaient été démontés. Il est difficile de déterminer si l’homme qui se trouve à côté de lui est un simple observateur ou le propriétaire. S’il s’agit du propriétaire, où a-t-il mis les éléments en plastique ?

Dans une première phase, on observe un auto-encendrement interne qui provoque probablement l’inflammation du fluide de climatisation, car des flammes jaillissent même à l’avant. Par la suite, des courts-circuits concrets apparaissent, ainsi qu’un arc électrique qui projette des étincelles de métal enflammé dans tous les sens. Le bruit et l’intensité sont élevés, pourtant même les pneus ne s’enflamment pas, sans parler de l’intérieur du véhicule ou de la batterie. Selon le site CarNewsChina, la voiture a été rapidement éteinte :

Le fabricant affirme que le Zeekr 7X en question a été impliqué dans un grave accident de la route et n’a fait l’objet d’aucune inspection ni réparation par un centre autorisé. La cause de l’incendie est inconnue. Zeekr met en garde contre la nécessité de vérifier soigneusement les véhicules après un accident afin d’éviter toute surprise. Il en va de même pour les exemplaires du marché secondaire. En Chine comme en Europe, ce modèle est proposé avec des batteries LFP et Li-NCX. Zeekr vend principalement des voitures équipées de batteries CATL et de celles développées par son groupe mère Geely, se vantant que jusqu’à présent aucun incendie spontané de ses véhicules électriques n’a été enregistré sans cause externe.

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