La marque SAIC introduit un camion électrique de 42 tonnes en Europe

Maxus, jusqu’à présent connue en Europe uniquement comme fabricante de fourgons et de pick-up, élargit considérablement son portefeuille sur le continent. Lors de l’IAA Transportation à Hanovre, ce constructeur chinois présente un camion électrique léger de la catégorie 7,5 tonnes, ainsi qu’un camion entièrement électrique de 42 tonnes, et encore un RoboVan autonome.

Camion tracteur électrique Maxus eDeliver 420L

Image : Maxus

Maxus élargit son portefeuille en prenant une démarche stratégique qui le fait sortir de son focus initial sur des véhicules de transport classiques tels que le eDeliver 5 entièrement électrique et des pick-up comme l’eTerron 9, pour se diriger vers une gamme presque complète de gros véhicules électriques destinés aux entreprises de logistique. Cette marque, appartenant au groupe chinois SAIC Group, couvrira ainsi presque l’ensemble des besoins en Europe, allant de gros véhicules de livraison urbains à des camions électriques lourds de 42 tonnes. Le seul manque encore à combler en matière de gros véhicules de livraison est un camion électrique de catégorie moyenne, dans la gamme des 7,5 à 18 tonnes.

Maxus eDeliver 420L avec batterie de 615 kWh

Maxus célèbre la première présentation européenne de son premier camion entièrement électrique de 42 tonnes – la plus grande et la plus lourde nouveauté que Maxus a présentée à l’IAA Transportation (Hall 13, Stand E90) à Hanovre. Le eDeliver 420L est une unité tractrice basée sur l’architecture modulaire AILink et conçue pour une efficacité maximale dans les transports sur de longues distances. Une gestion intelligente de l’énergie, avec une régénération en cinq étapes, optimise considérablement la consommation d’énergie par tonne-kilomètre.

eDeliver 75 : Châssis pour la catégorie des 7,5 tonnes

En plus du transport routier de marchandises lourd, Maxus comble le fossé entre les véhicules électriques légers et les camions électriques de capacité moyenne. La présentation en Allemagne du eDeliver 75, lancé au Royaume-Uni l’année dernière, marque l’entrée de la marque dans la catégorie très concurrentielle des châssis de 7,5 tonnes destinés à la distribution urbaine et aux utilisations municipales. Équipé d’une batterie de 120 kWh, ce camion électrique léger atteint une autonomie de jusqu’à 250 kilomètres selon le standard WLTP. Sa capacité de charge rapide en courant continu, atteignant 120 kW, permet une recharge de 20 à 80 % en environ 30 minutes. Avec une charge utile du châssis allant jusqu’à 4 590 kilogrammes et un système de prise de puissance électrique intégré (ePTO), Maxus offre aux constructeurs de carrosseries une flexibilité maximale pour des solutions industrielles sur mesure.

Pour l’avenir de la logistique urbaine sans conducteur, Maxus présente également le RoboVan, qui fonctionne de manière autonome au niveau 4. Basé sur la technologie d’automatisation propriétaire de SAIC, l’entreprise affirme que son concept a déjà parcouru plus de 10 millions de kilomètres sans accident lors d’essais en conditions réelles. Équipé de trois capteurs LiDAR et d’eleven caméras, ce véhicule de transport navigue de manière indépendante dans les zones urbaines, pouvant transporter jusqu’à 1 500 kilogrammes et plus de six mètres cubes de marchandises.

Chargement bidirectionnel et services élargis de Maxus

Puisque la plupart des entreprises automobiles préparent leurs véhicules pour l’avenir, Maxus montre également l’intégration de solutions de charge bidirectionnelle (V2X) dans son stand à la foire professionnelle. Expert en mobilité électrique, Henk Meiborg présente des projets pilotes concrets accompagnés de démonstrations en direct quotidiennes montrant comment les véhicules électriques commerciaux peuvent servir de systèmes d’accumulation d’énergie actifs et centralisés. Grâce à une interaction intelligente avec des chargeurs intelligents en courant continu certifiés, les exploitants de flottes peuvent absorber les pics de consommation dans les bâtiments tout en contribuant activement à la stabilisation du réseau électrique public.

Maxus se présente également à la foire professionnelle de Hanovre sous le slogan « Maximisez votre activité » en tant que partenaire intégré pour une logistique durable. Cette évolution est soutenue par l’expansion massive de son infrastructure de services en Allemagne. Afin de répondre aux besoins croissants des exploitants de flottes, le réseau de services passera à un total de 170 sites d’ici la fin de 2026. Utz Rachner, PDG de Maxus Allemagne : « Cette étape stratégique représente un progrès significatif pour la marque sur le marché allemand et vise un objectif clair : rendre les services clients, la fourniture de pièces de rechange ainsi que le soutien aux partenaires flotte et détaillants aussi orientés vers le client, rapides et efficaces que possible. »

_Source : par e-mail_