La recharge Ionity la moins chère en France, pourquoi ?

La recharge Ionity est moins chère en France qu’en Italie, pourquoi, étant donné que il s’agit de bornes de même puissance ? C’est la question d’un lecteur. Vaielettrico y répond. Pour nous écrire : info@vaielettrico.it

Recharge Ionity moins chère : 0,59 contre 0,87

« En voyageant entre l’Italie et la France, j’ai remarqué une différence incroyable dans les coûts de recharge malgré le même fournisseur Ionity. Zone de service Ionity Rinovo Nord sur l’autoroute A8 : puissance 350 kW, prix de 0,87 euro/kWh. Zone de service Ionity Breguieres, dans le nord de l’autoroute E80 en France : même puissance de 350 kW, prix de 0,59 euro/kWh. Il serait intéressant d’en faire un article d’investigation. Cordialement », Paolo Belletti

C’est l’Italie, messieurs : nous payons tout plus cher

Réponse. C’est l’une des raisons pour lesquelles les ventes de voitures électriques représentent 38 % en France, tandis qu’en Italie nous sommes encore à 6 %. C’est un cercle vicieux : moins les bornes sont utilisées, plus les prix augmentent. De plus, le coût de l’énergie joue un rôle important, car les prix outre-Rhin, grâce à l’énergie nucléaire, sont plus bas que chez nous. Nous sommes un pays alourdi par un coût de l’électricité anormalement élevé, en grande partie dû à notre forte dépendance à l’égard de l’étranger. Un prix que paient également et surtout les entreprises. Aux prix français (0,59 kWh pour les bornes les plus puissantes d’Ionity), l’électricité est bien plus avantageuse que l’essence et le diesel. Comme le confirment également les études mensuelles menées par Adiconsum et TariffEV. En Italie, cet avantage existe également, puisque faire une recharge de 50 kW coûte 14 euros chez Ionity.

encore plus qu’en France. Et la musique ne change pas, même dans les chaînes de propriété italienne (comme Plenitude d’Eni) présentes dans le reste de l’Europe.

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