Le concept électrique E-Space de Renault se tourne vers l’avenir
Lors du Salon de l’automobile de Paris en 2026, Renault a présenté son nouveau concept de fourgon électrique nommé E-Space. Non seulement le nom fait référence à l’Espace de 1984, mais le design en est également inspiré. L’accent est mis sur l’intérieur, entièrement conçu pour le bien-être des passagers. Nous révélons quelques-unes des caractéristiques particulières de ce véhicule.
Image : Renault
Renault redonne vie au concept Espace de 1984. Lors du Salon de l’automobile de Paris en 2026, le constructeur français présentera le E-Space Concept, une étude de conception entièrement électrique qui se positionne comme le successeur moderne de l’Espace de 1984. Cela signifie qu’il conserve la silhouette d’un grand MPV classique, un style de carrosserie qui connaît également un retour avec des modèles tels que le Volvo EM90, le Lexus LM ou le Zeekr 009.
Avec une longueur de 4,70 mètres, une largeur de 2,02 mètres et une hauteur de 1,67 mètre, le E-Space allie des proportions familières à de très courtes ailes avant et à des roues de 23 pouces. Bien que Renault n’ait pas fourni de détails sur le système de propulsion, on dit que ce van électrique dispose d’un splitter avant rétractable qui diminue la résistance de l’air à haute vitesse afin d’améliorer l’efficacité.
Renault a développé le E-Space de l’intérieur vers l’extérieur
Les sièges de la deuxième rangée peuvent également être pliés pour former une table. Cela permet aux passagers de la troisième rangée de s’asseoir autour de cette table tout en ayant une vue claire sur les deux écrans, pour lesquels des manettes de jeu vidéo sont également disponibles. Afin d’ajouter du luxe à bord, Renault a intégré un mini-réfrigérateur et un purificateur d’air dans une console glissante.
Intérieur chaleureux avec un écran large
Le cockpit de l’E-Space est équipé d’un écran large incurvé (1 130 x 110 mm) qui occupe toute la largeur en dessous du pare-brise. Il sert uniquement à afficher des informations et ne dispose pas de fonctionnalité tactile. Sa manipulation s’effectue via deux écrans tactiles flexibles situés à côté du volant. Renault a donné le nom de concept global OpenR Panorama à cette solution, qui devrait être intégrée dans les futurs modèles Renault de haute gamme, en particulier le Renault Rafale et le Scenic. Cette étude offre un aperçu des plans de production réels, bien qu’il n’ait pas encore été confirmé si ce véhicule commercialisé recevra un successeur en série.
Image : Renault
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En ce qui concerne la conception intérieure, Renault utilise des couleurs vives et un style inspiré des années 1970. Cela se reflète également sur le tapis en laine épais de trois centimètres au sol. Pour les surfaces des tables et les éléments décoratifs, le constructeur emploie de la paille colorée, tandis que le volant est recouvert d’un matériau biologique fabriqué à partir d’huile de ricin et de coton. La peinture contient des résines d’origine biologique, et les pneus sont composés à environ 19 % de caoutchouc naturel durable.
La marque s’est engagée à utiliser au moins 30 % de matériaux recyclés dans l’ensemble de sa gamme de modèles à l’avenir. Avec le E-Space Concept, Renault va encore plus loin, utilisant ce concept principalement comme plateforme technologique pour des alternatives d’origine biologique et renouvelable, dans le but de s’appuyer non seulement sur des matériaux recyclés mais aussi sur des matières premières entièrement renouvelables à l’avenir.