Le nouveau BMW iX4 raffiné arrive à un prix de 60 000 livres sterling avec une autonomie de 514 miles.
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La version coupé du iX3 SUV augmente l’autonomie à plus de 500 miles et propose une option de performance de 604 ch
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George East
8 octobre 2026 · 3 min de lecture
BMW a dévoilé son nouveau iX4, qui offre une autonomie allant jusqu’à 514 miles par charge, ce qui en fait le SUV électrique BMW à l’autonomie la plus élevée actuellement disponible.
Derivé du iX3 sous forme de « Sports Activity Coupe », le nouveau iX4 partage le même avant que son modèle frère primé, mais une ligne de toit inclinée à partir du poteau B central vers l’arrière lui confère un style liftback et une esthétique plus audacieuse.
Les commandes sont ouvertes dès maintenant, avec des livraisons aux premiers clients prévues pour le 6 mars 2027.
Nouvelle batterie, autonomie et prix du BMW iX4.
Le nouveau iX4 n’est disponible qu’avec le système de propulsion intégrale xDrive de BMW, et la gamme commence avec l’iX4 40 xDrive au prix de 60 170 £, offrant 369 ch, 383 lb-pied de couple et une autonomie de 396 miles.
Le modèle intermédiaire 50 xDrive se distingue par une autonomie impressionnante de 514 miles. Évalué à partir de 66 075 £, il délivre 463 ch et 476 lb-pied de couple. Le modèle le plus puissant, l’iX4 M60, conçu pour concurrencer des véhicules comme le Tesla Model Y Performance, produit 604 ch et 645 lb-pied de couple, avec une autonomie remarquable de 483 miles.
Le prix du nouveau BMW i4 M60 n’a pas encore été confirmé, mais il devrait se situer autour de 70 000 livres sterling. Ce modèle axé sur les performances est également équipé en standard d’une suspension sportive et de amortisseurs adaptatifs, des options qui ne sont pas disponibles sur l’iX4 40 xDrive et 50.
Le BMW iX4 40 et 60 xDrive sont dotés d’une batterie de 87 kWh, tandis que la version à long rayon d’action 50 xDrive dispose d’une batterie beaucoup plus grande de 113 kWh. Grâce à sa technologie 800V « Neue Klasse », toutes les versions de l’iX4 offrent une capacité de charge rapide de 400 kW, permettant de recharger de 10 % à 80 % en 21 minutes. Un chargeur de 400 kW permet également d’ajouter 240 miles d’autonomie en 10 minutes.
En ce qui concerne le temps de 0 à 62 mph, l’iX4 M60 est imbattable avec un temps de 3,9 secondes. Malgré le poids supplémentaire imposé par sa batterie volumineuse, l’iX4 xDrive 50 parcourt cette distance en 4,9 secondes, tandis que l’iX4 xDrive 50 met 5,6 secondes.
Intérieur et praticité
Au niveau de l’intérieur, l’iX4 partage le même tableau de bord que l’iX3, ce qui signifie que la plupart des fonctions principales de la voiture sont gérées via l’écran tactile de 17,9 pouces situé au centre. La nouvelle interface Panoramic iDrive de Munich s’étend sur toute la largeur de l’habitacle, et sur certains modèles, le volant à quatre branches emblématique de BMW est également de série.
En raison de sa toiture inclinée, l’iX4 est moins pratique que l’iX3, mais pas de beaucoup. Lorsque les sièges arrière sont pliés, il offre 1 600 litres d’espace de coffre, soit 150 litres de moins que son cousin plus adapté aux familles. Comme l’iX3, l’iX4 est fabriqué dans l’usine BMW de Debrecen, en Hongrie.
