Quantron et HyperView créent une coentreprise en Chine
Quantron et l’entreprise technologique chinoise HyperView ont convenu de créer une société commune en Chine. Quantron China devrait développer une nouvelle plateforme pour les véhicules utilitaires électriques à batterie et ceux fonctionnant à l’hydrogène, avec Foxconn en tant que partenaire de production industrielle.
La plateforme Gen2 prévue par Quantron doit couvrir les camions et bus électriques à batterie et ceux fonctionnant à l’hydrogène.
Image : Haller
Cette coentreprise, dont le siège se trouve à Shaoxing en Chine, vise à desservir le marché local tout en servant de base à l’expansion internationale. Selon Quantron, l’entreprise apporte notamment ses compétences en matière d’intégration et d’homologation de véhicules utilitaires sans émissions, ainsi que des connaissances pour accéder aux marchés internationaux. HyperView contribue quant à elle par son expertise en architecture de véhicules intelligents et en technologies de conduite autonome.
Cette coentreprise marque le retour visible de Quantron : la société fondée en 2019 a dû déclarer faillite à la fin d’octobre 2024, après l’échec d’une série de financements. Le 1er avril 2025, le fondateur Andreas Haller, via son entreprise Andreas Haller Holding, a repris les actifs restants ainsi que les 35 employés encore en place dans le cadre d’une restructuration. La société Quantron AG a ainsi disparu en tant qu’entité juridique, tandis que la marque Quantron a été poursuivie au sein du Haller Group. La communication actuelle provient également de l’Andreas Haller Holding, qui qualifie Quantron de son unité commerciale dédiée à la mobilité.
Désormais, le redémarrage en Chine doit réussir : Foxconn serait chargé de la fabrication industrielle des plateformes de camions et de bus prévues. Ce fabricant taïwanais devrait fournir les capacités de production nécessaires pour un lancement sur le marché international. Quantron China compte notamment s’appuyer sur une production SKD internationale scalable ainsi que sur une chaîne d’approvisionnement industrialisée.
Quantron prévoit une nouvelle plateforme Gen2 pour les véhicules électriques et à hydrogène
Le cœur de cette collaboration est la nouvelle plateforme de véhicules utilitaires Gen2. Elle est conçue pour les camions et bus électriques à batterie ainsi que ceux fonctionnant à l’hydrogène, et doit intégrer notamment une nouvelle génération de cabines, une meilleure aérodynamique, des fonctionnalités de connectivité et numériques pour les flottes, ainsi que les bases techniques nécessaires aux futures fonctionnalités de conduite autonome. La première présentation publique d’un véhicule Gen2 est prévue pour le premier semestre 2027.
D’après ses partenaires, HyperView a déjà livré un grand nombre de véhicules utilitaires fonctionnant à l’hydrogène, atteignant des chiffres trois chiffres, principalement en Chine. Des premiers véhicules seraient également en service en Arabie saoudite. De son côté, Quantron affirme avoir mis sur la route un nombre trois chiffres de véhicules et de systèmes sans émissions. Récemment, un autre véhicule à hydrogène a été livré au Brésil en collaboration avec un partenaire local.
Ces véhicules doivent être proposés selon le modèle économique Quantron-as-a-Service (QaaS). Dans ce cadre, Quantron combine le véhicule et le financement avec des services, de la maintenance, une garantie de disponibilité ainsi qu’une gestion numérique de flotte ; selon le marché et l’application, des solutions énergétiques y sont également intégrées. L’entreprise promet que les coûts totaux de fonctionnement seront, dès le premier jour, inférieurs à ceux d’un véhicule diesel équivalent. Cependant, Quantron ne fournit pas dans son communiqué de calculs concrets ni de conditions détaillées pour cette promesse de coûts totaux de fonctionnement.