Quel est le Toyota bZ4X qui a le plus de sens à acheter ?

La famille Toyota bZ4X s’est agrandie et compte désormais deux versions distinctes. Bien qu’elles partagent la même plateforme, chacune répond à des besoins différents.

Véhicules électriques conçus pour sortir des routes goudronnées. Ce concept semble encore quelque peu étrange, mais il existe une gamme de modèles 100 % électriques de Toyota qui s’adaptent parfaitement lorsque la route se termine. Il s’agit du bZ4X, disponible en deux versions distinctes : un SUV plus conventionnel et une version Touring plus polyvalente, idéale pour les familles.

Il existe des différences importantes entre ces deux versions, et bien qu’elles partagent le même nom, elles ont des profils et des philosophies distincts. Cela oblige à prendre des décisions et à faire des calculs pour déterminer quel bZ4X répond le mieux à nos besoins.

Dans cette vidéo, nous expliquons ce qui rapproche ces deux modèles, mais nous nous concentrons surtout sur ce qui les distingue :

Toyota ne renonce pas aux motorisations hybrides, mais elle renforce progressivement son offre de modèles 100 % électriques. Le bZ4X a été le premier de cette gamme et vient de recevoir une mise à jour importante qui lui a apporté de nouveaux atouts en termes de puissance et d’autonomie, ainsi que quelques améliorations esthétiques.

Cependant, la grande nouveauté de cette gamme est le bZ4X Touring, une seconde version qui ajoute de l’espace et de la polyvalence, tout en conservant le style déjà présent sur le bZ4X, avec des jantes saillantes de couleur contrastante et des pare-chocs au design robuste.

Détail qui fait la différence

Le bZ4X Touring est plus long de 14 cm, atteignant 4,83 m de longueur, ce qui a permis d’augmenter le volume du coffre à 669 litres, soit 217 litres de plus que sur le bZ4X classique.

En pratique, cela se traduit par plus d’espace pour transporter des bagages, des achats ou d’autres équipements au quotidien. C’est une différence qui peut peser dans le choix pour ceux qui utilisent la voiture dans un contexte familial. Cependant, il existe une caractéristique commune aux deux versions : la hauteur au sol, qui est supérieure à celle du Toyota RAV4.

Dans l’habitacle, les différences sont moins perceptibles, les deux modèles partageant pratiquement tout. Du point de vue esthétique, il ne s’agit pas de l’intérieur le plus raffiné que l’on puisse trouver sur le marché, mais il privilégie une approche rationnelle et fonctionnelle.

Néanmoins, nous disposons d’un ensemble de deux écrans généreux, l’un de 14″ pour l’infotainment et l’autre de 7″ pour les instruments, des boutons physiques dédiés à la climatisation, plusieurs espaces de rangement, une zone de chargement sans fil pour deux smartphones ainsi que des sièges électriques mémorisables, qui peuvent être chauffés et ventilés.

Au niveau des places arrière, les priorités sont différentes, surtout pour ceux qui ont des enfants. Et bien que la distance disponible pour les jambes soit identique dans les deux versions, l’espace est suffisant pour assurer de bons niveaux d’habitabilité au quotidien.

Le Toyota électrique le plus puissant

Les différences entre ces deux modèles vont bien au-delà de l’espace ou de la polyvalence et se font sentir au volant, car la version Touring est disponible avec un moteur que le bZ4X SUV n’a jamais eu.

La version de base, dotée d’un seul moteur électrique monté sur l’essieu avant, se limite à 165 kW (225 ch) et nécessite 7,3 secondes pour effectuer le sprint de 0 à 100 km/h.

Quelle que soit la motorisation choisie, la batterie de 74,7 kWh du bZ4X Touring reste identique, Toyota annonçant jusqu’à 591 km d’autonomie en cycle combiné WLTP pour la version à traction avant et jusqu’à 528 km pour la version 4×4.

Deux options à choisir

Au niveau du bZ4X SUV, la gamme se compose de deux options de batterie : une de 57,7 kWh, qui affiche jusqu’à 444 km d’autonomie et est associée à un moteur avant de 123 kW (167 ch) ; et une plus grande, de 73,1 kWh, également à traction avant, qui délivre 165 kW (224 ch) et affirme jusqu’à 569 km d’autonomie.

En ce qui concerne les charges, quel que soit le modèle, la motorisation ou la capacité de la batterie, la vitesse maximale en courant continu (CC) est toujours de 150 kW. En revanche, en courant alternatif (CA), elle peut varier entre 11 et 22 kW, en fonction de la version.

Mais les chiffres ne racontent pas toute l’histoire. Au volant, on note la progressivité du système électrique, le silence à bord ainsi qu’une accélération ferme et confortable, des caractéristiques présentes dans tous les modèles bZ4X.

Ensuite, c’est la plus grande polyvalence de la version Touring qui entre en jeu, se manifestant au niveau de l’espace, des motorisations et des capacités tout-terrain, car c’est la seule variante du bZ4X disponible avec une traction intégrale ainsi que les modes X-MODE et Grip Control, ce qui renforce ses atouts pour circuler en dehors des routes goudronnées.

Quel est le prix de ce choix ?

Choisir entre le bZ4X et le bZ4X Touring oblige également à faire des calculs, car, du fait qu’ils disposent de versions d’accès avec des batteries de capacité différente, ces deux modèles ont des prix de base distincts.

Le Toyota bZ4X est disponible à partir de 45 640 euros, pour le niveau d’équipement Exclusive et avec une batterie de 57,7 kWh. Le niveau suivant est le Premium, associé à une batterie de 73,1 kWh, et coûte 49 340 euros. En haut de la gamme se trouve la version Lounge, également équipée de la batterie à plus grande capacité, dont le prix commence à 55 540 euros.

Pour la version Touring, les prix commencent à 53 150 euros pour le moteur 4×2 et une batterie de 74,7 kWh, avec l’équipement Premium. La version haut de gamme Lounge, dotée de traction intégrale et d’une puissance de 280 kW (381 ch), coûte 60 550 euros.

Lors du choix de l’un de ces modèles, il y a un autre aspect à prendre en compte. En effet, tous les bZ4X bénéficient d’une garantie qui assure au moins 70 % de la capacité initiale de la batterie pendant 10 ans ou jusqu’à un million de kilomètres, à condition que les plans de maintenance prescrits par Toyota soient respectés.

Lequel choisir ?

Quant à la version à sélectionner, c’est une décision qui doit être prise en fonction des besoins de chaque utilisateur.

Si vous n’avez pas besoin d’une grande autonomie ni du plus grand volume de coffre possible, il peut être judicieux d’examiner le moteur de base du bZ4X.

D’un autre côté, si vous recherchez plus d’espace, d’autonomie et de polyvalence, le bZ4X Touring présente des arguments plus convaincants, d’autant qu’il s’agit de la seule version de la gamme pouvant être équipée d’une traction intégrale.

Finalement, il ne s’agit pas tant de choisir entre deux modèles différents que de déterminer quelles carrosseries et motorisations s’adaptent le mieux à l’utilisation que vous ferez de la voiture. Et maintenant, avec l’arrivée de la version Touring, il existe des options pour tous les besoins.