Projet BELLE : Le magasin de dépôt, clé pour le développement des camions électriques

Image : MAN (image symbolique)

Le projet de recherche et de démonstration BELLE, visant l’électrification des dépôts industriels, a été achevé après plusieurs années de travail. En octobre, les huit partenaires du projet ont présenté leurs résultats concernant l’utilisation de véhicules utilitaires lourds électriques à batterie ainsi que les infrastructures de charge dans ces dépôts.

Cette initiative, soutenue par le ministère fédéral des Transports, avait pour objectif de développer des solutions pratiques et de fournir des recommandations applicables aux entreprises et aux acteurs publics. Les aspects abordés portaient sur la conception technique des infrastructures de charge, la gestion de la charge et du déchargement, l’intégration des camions électriques dans les processus existants ainsi que les aspects économiques.

Un résultat clé du projet : le succès de la transition énergétique dans les transports de marchandises ne dépend pas uniquement du véhicule. Selon les responsables, des infrastructures énergétiques et de charge performantes ainsi que des processus opérationnels intelligents sont essentiels.

Les études menées à partir de cas concrets montrent que le rechargement en dépôt constitue une condition indispensable au lancement sur le marché des véhicules utilitaires électriques. Étant donné que la majeure partie des opérations de charge a actuellement lieu dans les dépôts, ceux-ci assument de plus en plus la fonction de centres énergétiques.

Un autre résultat concerne la rentabilité : les véhicules utilitaires électriques peuvent déjà aujourd’hui être exploités de manière économique dans de nombreux domaines d’application. L’utilisation de quotas d’émissions de GES et l’ouverture des infrastructures de charge aux tiers offrent des potentiels supplémentaires. À plus long terme, la mise à disposition de flexibilités pour le système électrique peut également générer des avantages économiques.

Les résultats de BELLE visent à aider les entreprises et les exploitants de flottes à planifier et mettre en œuvre leurs propres stratégies d’électrification. Outre des connexions réseau performantes et une infrastructure de charge adaptée, les processus opérationnels, les exigences liées au site ainsi que des systèmes intégrés de gestion de la charge et de l’énergie jouent un rôle important à cet égard. Les résultats du projet montrent également que les camions électriques peuvent déjà aujourd’hui contribuer de manière significative à la décarbonation des transports, tant dans le transport régional que longue distance.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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