Le port de Helsingborg reçoit deux nouveaux transpalette électriques de Kalmar
Les opérateurs de ports du monde entier travaillent dans des espaces confinés, déplaçant des charges extrêmement lourdes avec une précision incroyable dans des conditions dangereuses et avec des marges de manœuvre très étroites. Il n’est donc pas surprenant qu’ils passent à du matériel électrique – et le port de Helsingborg est simplement le dernier à le faire, grâce à sa dernière commande de deux nouveaux transpalettes électriques Kalmar.
Le transpalette électrique ERG450 de Kalmar offre aux flottes logistiques et aux opérateurs portuaires une capacité de levage allant jusqu’à 45 tonnes, avec moins de bruit, moins d’émissions de carbone nocives et moins de temps d’arrêt pour l’entretien par rapport aux modèles diesel équivalents. Avec cette dernière commande en provenance du port de Helsingborg en Suède, l’entreprise va pouvoir mettre tous ces avantages à profit sur son marché domestique.
« La commande de ces deux premiers appareils dans le cadre de notre nouveau accord-cadre représente une étape importante dans notre transition vers des opérations portuaires à faibles émissions », déclare Christina Argelius, directrice technique du port. « Nous sommes déterminés à remplacer progressivement les machines diesel de manière structurée et à long terme. En continuant d’investir dans des innovations durables, nous sommes fiers de fixer un haut standard pour l’industrie. »
Empilement et économies
Outre les émissions réduites, les niveaux de bruit diminués et les temps d’arrêt plus courts offerts par les gros engins électriques de Kalmar, la volatilité croissante des prix du carburant diesel rend impossible pour les flottes de prévoir leurs dépenses en carburant – un facteur qui contribue fortement à accélérer l’adoption mondiale des HDEV par les opérateurs portuaires.
La Suède ne fait pas exception : Eric Wass de Kalmar Sweden affirme que « passer au diesel permet aux terminaux d’avoir beaucoup plus de sécurité lorsque les prix du carburant sont si imprévisibles. C’est un plaisir de travailler avec l’équipe d’Helsingborg, car ils sont tout aussi dévoués à trouver des méthodes de travail durables que nous. »
Source | Images : Kalmar, via Vertikal.
