Polestar : La formule 2030 définit la direction pour les nouvelles modèles de série 2 et 7
En bref :
Polestar a présenté le modèle conceptuel Formula 2030
C’est l’annonce d’une nouvelle ère stylistique et technologique
Ce concept révèle les premières lignes des futurs modèles Polestar 2 et Polestar 7
La nouvelle génération du « 2 » arrivera en 2027. Le « 7 » un an plus tard
Polestar : évolution, pas révolution
Polestar (Geely Holding Group) entre dans la seconde moitié de la décennie avec un manifeste stylistique audacieux. Il s’agit du « Formula 2030 » – un nouveau modèle conceptuel présenté derrière des portes closes au siège de l’entreprise à Göteborg (il doit non seulement annoncer les futurs modèles, mais aussi servir de fondement visuel à la stratégie visant à rendre la marque rentable d’ici 2030). Comme le souligne le fabricant, il s’agit d’« un pas audacieux en avant, et non d’une révolution », conformément à la philosophie du nouveau chef design, Philipp Römer.
La marque n’a pas encore révélé l’apparence complète du concept, mais les photos diffusées montrent une voiture basse et large au profil clairement sportif. On remarque un avant agressif, des aérateurs musclés sur le capot ainsi qu’un « essuie-glace » vertical caractéristique, emprunté au sport motorisé. Cependant, le motif lumineux Dual Blade reste le plus reconnaissable, que Römers qualifie d’« élément définissant l’identité de la marque ».
« Polestar possède déjà une identité très forte, c’est pourquoi nous avions besoin d’une évolution audacieuse plutôt que d’une révolution », explique Römers. « La Formula 2030 montre notre avenir tout en conservant des éléments clés tels que les feux doubles, ce qui permet à la voiture de rester immédiatement reconnaissable comme une Polestar », ajoute-t-il.
Le concept montre également des inspirations évidentes en matière d’aérodynamique, notamment un possible canal S‑duct pour diriger l’air à travers le pare-chocs, une empattement large et une ligne de toit abaissée. Cela indique que les futurs modèles Polestar mettront davantage l’accent sur leur caractère sportif, sans pour autant renoncer à leur ADN scandinave minimaliste.
Annonce des nouveaux Polestar 2 et Polestar 7
Formula 2030 est bien plus qu’une simple curiosité design. Il s’agit du premier projet de Römer conçu à partir de zéro, destiné à définir la direction pour deux modèles clés : la nouvelle génération de Polestar 2 (lancement en 2027) ainsi que le Polestar 7 (en 2028).
Rappelons que le Polestar 2 est le modèle le plus important de l’histoire de la marque – plus de 190 000 unités ont déjà été vendues dans le monde, ce qui en fait un véritable moteur de ventes. Son successeur doit donc répondre à d’énormes attentes. Quant au Polestar 7, il devrait entrer dans le segment des SUV compacts les plus populaires, ce qui pourrait permettre à la marque d’augmenter ses volumes de ventes – nous en avons parlé sur Elektromobilni.pl.
Un moment difficile pour la marque
Ce concept apparaît à un moment où Polestar fait face à de sérieux défis. Après un premier trimestre record en 2026, les résultats du premier semestre ont refroidi l’enthousiasme des investisseurs : les ventes n’ont augmenté que de 0,4 %, tandis que les revenus ont chuté de 4,4 %. L’entreprise a également enregistré une perte nette de 842 millions de dollars.
Polestar en Pologne : un acteur de niche, mais avec une offre en croissance
En Pologne, Polestar reste une marque de niche, voire absente, bien que le constructeur annonce un développement de son réseau de vente de 30 % en Europe. La distribution et le service sont intégrés à certains points de vente Volvo – à Varsovie (Dom Volvo, rue Puławska 558) ainsi qu’à Wrocław (V‑Motors, rue Bruecknera 55). Actuellement, seuls des modèles d’occasion sont disponibles sur notre marché, à savoir : Polestar 2, Polestar 3 et Polestar 4. Des exemplaires de Polestar 2 d’occasion apparaissent régulièrement sur les sites d’annonces, souvent à des prix inférieurs à 100 000–150 000 zł pour ceux importés des États-Unis.
Oskar Włostowski