Ventes de modules supplémentaires dans le monde en août 2026 : +2 pour cent par rapport à l’année précédente

Image : BYD (image symbolique)

En août, la Chine a enregistré 1,03 million de véhicules électriques vendus. Les ventes étaient inférieures de 11 % par rapport à l’année précédente, mais ont augmenté de 4 % par rapport au mois de juillet. De janvier à août, 6,9 millions de véhicules ont été vendus, soit 12 % de moins que durant la même période l’année précédente. La part des véhicules électriques sur le marché total des voitures en Chine est restée supérieure à 60 % pour le quatrième mois consécutif.

En Europe, 0,38 million de véhicules électriques ont été vendus en août, ce qui représente une augmentation de 36 % par rapport à l’année précédente. Par rapport au mois précédent, les ventes ont diminué de 15 %. Selon les analystes, de janvier à août, 3,3 millions de véhicules ont été vendus, avec une croissance de 29 %. La France, l’Allemagne et le Royaume-Uni représentent ensemble plus de la moitié des ventes européennes de véhicules électriques.

En Amérique du Nord, 0,14 million de véhicules électriques ont été vendus en août. Ce chiffre représente une baisse de 33 % par rapport au mois précédent et une hausse de 5 % par rapport à juillet. Au cours de l’année jusqu’à présent, le total des ventes s’élevait à 1 million de véhicules électriques, soit 21 % de moins que l’année précédente. Le marché américain est considéré comme le principal facteur de cette évolution, où la part des véhicules électriques parmi les ventes de voitures neuves a fortement diminué par rapport à l’année précédente.

Pour le reste du monde, le tableau indique 0,29 million de véhicules électriques vendus en août. Cela correspond à une hausse de 97 % par rapport au mois précédent, sans changement par rapport à juillet. De janvier à août, 2 millions de véhicules y ont été vendus, ce qui représente également une augmentation de 97 % par rapport à la même période de l’année précédente.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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