La Pennsylvanie va investir 11 millions de dollars dans des chargeurs pour véhicules électriques
L’État américain de Pennsylvanie compte investir 11 millions de dollars dans de nouvelles infrastructures de recharge pour véhicules électriques dans la région centrale de Pennsylvanie. Ce sera la troisième région à bénéficier de financements, après les régions du Sud-Est et de l’Ouest au début de cette année.
Image : NFI
Le département des Transports de Pennsylvanie (PennDOT) a indiqué que ces fonds permettront de développer de nouvelles infrastructures de recharge dans 26 comtés de la région centrale, les candidatures étant ouvertes jusqu’au 12 mars 2027.
Les comtés éligibles comprennent Bedford, Blair, Bradford, Cambria, Cameron, Centre, Clearfield, Clinton, Columbia, Elk, Fulton, Huntingdon, Jefferson, Juniata, Lycoming, McKean, Mifflin, Montour, Northumberland, Potter, Snyder, Sullivan, Susquehanna, Tioga, Union et Wyoming.
D’après PennDOT, les agences locales de planification des transports détermineront quels secteurs doivent être priorisés pour les investissements, bien que tous les lieux accessibles au public dans la région puissent solliciter un financement. Le département organise également une enquête afin d’aider les organisations à la recherche de constructeurs et d’opérateurs de stations de recharge à identifier des partenaires potentiels pour leurs projets.
Mike Carroll, secrétaire de PennDOT, a déclaré : « L’administration Shapiro fixe des normes élevées pour que les États garantissent l’accès aux chargeurs de véhicules électriques. Sous la direction du gouverneur, nous améliorons la fiabilité des chargeurs au sein des communautés, afin de servir les propriétaires actuels et futurs de véhicules électriques. »
Cette dernière série de financements est soutenue par le programme fédéral National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI), ce qui en fait la troisième phase du programme Community Charging. Jusqu’à présent, 50 stations de recharge financées par NEVI ont été ouvertes dans l’État, et 41 autres se trouvent actuellement à différents stades de planification et de construction. Selon PennDOT, depuis l’ouverture de la première station NEVI en décembre 2023, les stations de recharge financées au niveau fédéral ont permis plus de 146 000 sessions de recharge, évitant ainsi plus de 3 700 tonnes d’émissions de CO2. L’État a lancé sa phase Community Charging du programme NEVI en février, allouant 100 millions de dollars de fonds fédéraux pour développer les stations de recharge publiques en dehors des couloirs dédiés aux carburants alternatifs.
Ce financement intervient alors que la Pennsylvanie continue d’élargir son réseau NEVI à la suite d’un conflit juridique avec l’administration Trump. En mars, Electrive a rapporté que 12 nouveaux projets avaient été approuvés pour des routes majeures dans tout l’État, portant le nombre de stations de recharge financées par NEVI déjà construites à 30, avec 53 autres en planification ou en construction. Ces projets ont suivi des contestations juridiques de la part de l’administration du gouverneur Josh Shapiro et d’autres États concernant le gel des financements fédéraux.