Un succès absolu pour le Groupe Volkswagen : 70 000 ventes en temps record pour ses trois véhicules électriques les moins chers, fabriqués en Espagne.

09/09/2026 15:30

Mis à jour le

09/09/2026 15:30

Le Groupe Volkswagen a trouvé la formule idéale. Une formule capable de convaincre les acheteurs européens de voitures électriques grâce à des modèles relativement compacts, une autonomie supérieure à 400 km dans leurs meilleures versions et, surtout, des prix de départ autour de 25 000 euros. Les premiers résultats commerciaux du CUPRA Raval, du Volkswagen ID. Polo et de la Škoda Epiq indiquent clairement un énorme succès.

Ces trois modèles font partie de la nouvelle famille Electric Urban Car Family et ont déjà reçu ensemble plus de 70 000 commandes, selon les dernières données communiquées par le Groupe Volkswagen. La demande est suffisamment élevée pour entraîner d’importantes délais d’attente. Certains véhicules actuellement configurés ne seraient pas livrés avant mai ou juin 2027.

Volkswagen affirme que le nouveau ID. Polo a déjà dépassé les 30 000 commandes en Europe. Ce véhicule électrique a ouvert ses précommandes à la fin d’avril et sa production en série a commencé début juin à Martorell, aux côtés du CUPRA Raval. Un responsable d’un des grands groupes de concessionnaires Volkswagen cité par Automobilwoche parle même d’attentes d’au moins 10 mois pour certaines versions personnalisées.

Volkswagen elle-même a reconnu que les délais se sont allongés en raison d’une demande qu’elle qualifie de très positive ainsi que des capacités de production planifiées à long terme à Martorell. L’attente dépendra de la version et de l’équipement choisis, tandis que les unités préconfigurées par les concessionnaires pourraient être livrées considérablement plus tôt.

L’ID. Polo est disponible en Allemagne à partir de 24 995 euros et propose des versions de 116, 135 et 211 ch. Les deux premières utilisent une batterie de 37 kWh nets, tandis que la version la plus puissante emploie 52 kWh et permet d’atteindre plus de 450 km d’autonomie. Tout cela se fait sur la plateforme MEB+, et contrairement aux modèles électriques précédents de Volkswagen, il dispose d’une propulsion avant.

Le Škoda Epiq accumule encore plus de commandes. La marque tchèque dépasse les 35 000 unités commandées, et certains concessionnaires affirment que ce modèle ainsi que le CUPRA Raval sont pratiquement vendus pour les mois à venir. Pour certaines versions configurées de l’Epiq, des dates de livraison en mai ou juin 2027 sont déjà indiquées.

Ce SUV électrique de Škoda utilise également l’architecture MEB+ ; il peut atteindre 211 ch et offre une autonomie d’environ 440 km. Sa production a débuté le 8 juin dans l’usine espagnole de Volkswagen Navarra, à Landaben. En Allemagne, son prix a commencé à 32 100 euros, bien que Škoda prépare une version Epiq 35 dont le prix estimé sera de 25 900 euros.

Le CUPRA Raval complète une famille électrique entièrement fabriquée en Espagne

Le troisième modèle est le CUPRA Raval. Dans ce cas, Volkswagen ne fournit pas de chiffre individuel mis à jour, mais nous savons que la demande est particulièrement forte. Le groupe a récemment qualifié le Raval de lancement le plus réussi de l’histoire de CUPRA et a affirmé qu’il avait entraîné une augmentation de 85 % des commandes de voitures électriques de la marque au cours du deuxième trimestre.

Le Raval est fabriqué aux côtés de l’ID. Polo à Martorell. Il mesure environ quatre mètres, utilise également la plateforme MEB+ avec propulsion avant, et ses versions équipées d’une batterie de 52 kWh atteignent jusqu’à 445 km d’autonomie et 226 ch de puissance.

Ce qui est important, c’est justement d’examiner les trois modèles ensemble. Le groupe Volkswagen a initialement annoncé plus de 54 000 commandes pour cette nouvelle famille d’automobiles électriques, puis a relevé ce chiffre à plus de 70 000 unités. Et tout cela avant même d’avoir finalisé le quatuor prévu à l’origine pour sa nouvelle génération d’automobiles électriques urbaines.

Enfin, il y a un autre élément particulièrement important pour l’Espagne : les trois véhicules responsables d’une grande partie de cette demande sont fabriqués ici. L’ID. Polo et le CUPRA Raval sortent de Martorell, tandis que le Škoda Epiq est produit en Navarre, où le Volkswagen ID. Cross le sera bientôt également. L’engagement du Groupe Volkswagen à fabriquer dans notre pays ses véhicules électriques les plus abordables commence ainsi avec un important stock de commandes, et dans certains cas, des clients qui devront attendre jusqu’au milieu de 2027 pour recevoir leur voiture.