Un nouveau véhicule de tourisme Mercedes sur six dans le monde est désormais entièrement électrique.
Le groupe Mercedes-Benz a vendu 78 100 véhicules électriques au troisième trimestre. Ceux-ci représentaient 16 % de l’ensemble des voitures et fourgons Mercedes vendus dans le monde, ce qui représente une augmentation de plus de six points de pourcentage par rapport à la même période l’année dernière. Cependant, la Chine reste un marché extrêmement difficile pour cette entreprise basée à Stuttgart.
Image : Mercedes-Benz
Le groupe Mercedes-Benz a enregistré 78 100 véhicules électriques livrés entre juillet et septembre. Cela représente une augmentation de 24 % par rapport au deuxième trimestre et une hausse de 52 % par rapport à la même période l’année dernière. Parmi tous les véhicules électriques, 68 400 unités (+61 % en glissement annuel) étaient des voitures particulières, tandis que 9 700 unités (+12 %) étaient des fourgons. Sur l’ensemble des motorisations, le groupe a vendu 491 700 voitures et fourgons (-6 % en glissement annuel) au cours du dernier trimestre. L’importance des modèles électriques est mise en évidence par le taux d’électrification (E-Quote) : dans le segment des voitures particulières, il est passé de 9,6 % au deuxième trimestre 2025 à 16,8 % actuellement. En d’autres termes, un véhicule Mercedes neuf sur six disposait d’une motorisation électrique au cours des trois derniers mois. Y compris les hybrides rechargeables, 25 % des ventes mondiales de Mercedes-Benz Cars au troisième trimestre étaient des véhicules électrifiés, que Mercedes désigne sous le nom de « xEV ».
Examinons en détail les performances de Mercedes-Benz Cars : la division des voitures particulières a vendu 407 200 véhicules dans le monde au troisième trimestre, ce qui représente une baisse de 8 % par rapport à la même période l’année précédente – un résultat conforme à celui du deuxième trimestre de cette année. La faible performance en Chine reste un facteur préoccupant : avec seulement 86 800 unités vendues au troisième trimestre, les ventes dans ce pays ont chuté de 31 %. Cela s’inscrit dans une tendance ancienne.
Cependant, sur d’autres marchés, Mercedes affiche de meilleures performances : « En dehors de la Chine, les ventes ont augmenté de 1 %. » Les principaux moteurs de cette croissance se trouvent en Europe (+5 %) et en Amérique du Nord (+4 %) – l’Allemagne se distinguant particulièrement avec une hausse de +13 %.
L’Europe reste le marché principal pour les véhicules électriques
En se concentrant sur les ventes de véhicules électriques, Mercedes-Benz Cars a livré 68 400 véhicules de ce type dans le monde entre juillet et septembre, ce qui représente une augmentation de 61 % par rapport à la même période l’année précédente. L’Europe reste le marché principal, avec une croissance de 78 % par rapport à l’année précédente et de 24 % par rapport au deuxième trimestre. Selon le constructeur, « près d’un Mercedes-Benz sur trois vendu dans cette région est entièrement électrique ».
| | T3 2025 | Évolution (en %) | Q1-Q3 2025 | Évolution (en %) |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Groupe Mercedes-Benz | 491 700 | -6 | 1 503 200 | -6 |
| – dont véhicules électriques | 78 100 | +52 | 191 400 | +38 |
| Mercedes-Benz Cars | 407 200 | -8 | 1 244 400 | -7 |
| – dont véhicules électriques | 68 400 | +61 | 165 500 | +40 |
| Mercedes-Benz Vans | 84 400 | +1 | 258 800 | -1 |
| – dont véhicules électriques utilitaires | 9 700 | +12 | 25 800 | +28 |
D’après Mercedes, les principaux facteurs de cette excellente performance sont le CLA électrique, le GLC électrique et le GLB électrique : les ventes de GLC ont plus que triplé par rapport au deuxième trimestre. Les ventes des versions électriques du CLA ont augmenté de 24 % par rapport au deuxième trimestre, ce qui s’accompagne du lancement de cette série de modèles sur de nouveaux marchés, dont les États-Unis et le Japon. Le nouveau GLB électrique a également connu un bon démarrage, profitant du succès de son prédécesseur. Mercedes souligne : « Les versions électriques du GLC, CLA, GLB et GLA sont épuisées en Europe pour le reste de l’année, avec des listes d’attente s’étendant bien jusqu’en 2027 […] Afin de répondre à cette forte demande, les usines de Brême, Rastatt et Kecskemét fonctionnent selon des horaires à trois équipes. »
Pour les régions d’Asie (y compris la Chine), d’Amérique du Nord et les autres marchés regroupés sous « Reste du monde », Mercedes ne fournit pas de chiffres spécifiques concernant les ventes de véhicules électriques, mais uniquement l’évolution globale des ventes pour tous les types de motorisations comme indiqué ci-dessus. Cependant, l’entreprise basée à Stuttgart souligne que le lancement de nouveaux modèles électriques contribuera à réaliser son objectif d’« augmenter considérablement les ventes de véhicules électriques en 2026 ». La nouvelle Classe C électrique, considérée comme un véhicule susceptible de générer des volumes importants, est disponible pour commande en Europe depuis mai et devrait bientôt améliorer les statistiques grâce à des livraisons significatives.
25 % de toutes les nouvelles voitures particulières Mercedes sont des modèles rechargeables
Mercedes-Benz Cars ne fournit pas de données distinctes concernant les ventes de véhicules hybrides rechargeables (PHEV). Cependant, les calculs indiquent que près de 8 pour cent de l’ensemble des ventes mondiales concernaient ces véhicules. Associé à la part connue des véhicules électriques purs (BEV), cela donne les 25 pour cent mentionnés de véhicules rechargeables (« xEV »).
Le constructeur consacre une partie plus longue de sa présentation statistique au sujet de la Chine : « En Chine, les ventes de Mercedes-Benz Cars ont chuté de 31 % en raison des conditions continues difficiles sur le marché des véhicules de tourisme et d’une concurrence féroce. Ensemble, le GLC et la Classe E représentaient près des deux tiers des ventes de Mercedes-Benz Cars en Chine et ont montré plus de résilience que le marché dans son ensemble. » De plus : « Le nouveau GLC L électrique, lancé en juillet, connaît une forte adoption et a été bien accueilli par les clients en Chine. À la mi-septembre, Mercedes-Benz a lancé le nouveau SUV GLE L produit localement. » En outre, au cours des prochains mois, un cockpit équipé d’intelligence artificielle ainsi qu’un système avancé d’assistance à la conduite seront mis en place sur presque toute la gamme.
Mathias Geisen, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group AG chargé des ventes et des clients, a déclaré : « Mercedes-Benz Cars a enregistré les plus hautes ventes trimestrielles de véhicules électriques de son histoire, grâce au GLC électrique dont les ventes ont plus que triplé par rapport au deuxième trimestre. En dehors de la Chine, les ventes de voitures ont augmenté pour le troisième trimestre consécutif en 2026. Nos nouveaux modèles électriques GLC, CLA, GLB et GLA sont épuisés en Europe pour le reste de l’année, avec des listes d’attente s’étendant jusqu’en 2027. Cela montre que notre programme de lancement de produits est en plein essor. »
Onze pour cent des nouveaux fourgons sont électriques
Enfin, examinons les ventes du troisième trimestre pour Mercedes-Benz Vans : cette division a enregistré 84 400 ventes au cours du dernier trimestre, dont 9 700 de véhicules électriques. Bien que le total des ventes soit resté presque stable par rapport à l’année précédente (+1 %), les 9 700 véhicules électriques représentent une augmentation de 12 % par rapport au deuxième trimestre 2025 et une baisse de 4 % par rapport au deuxième trimestre 2026. La part des véhicules électriques à l’échelle mondiale est passée à 11,5 % (troisième trimestre 2025 : 10 %). En Europe, cette part était encore plus élevée, à 15 % (troisième trimestre 2025 : 14 %).