Nouveau revêtement intérieur, pneus et écran plus grand, mais au même prix : Tesla met à jour le véhicule le plus vendu en Espagne.
09/10/2026 14:00
Mis à jour le
09/10/2026 14:00
Tesla vient de lancer une petite mise à jour pour le Model 3 sur le marché espagnol. Il y a quelques jours, nous avons déjà parlé de l’arrivée de ces nouveautés sur le marché chinois. Aujourd’hui, nous pouvons affirmer qu’elles sont également disponibles dans notre pays. Cette berline électrique intègre un écran central de plus grande taille, une nouvelle option de revêtement intérieur et de pneus, ainsi que quelques modifications concernant ses performances.
La particularité principale est que ces nouveautés arrivent sans modifier les prix de base des 4 versions du Tesla Model 3 commercialisées en Espagne. La gamme commence toujours à 36 990 euros, tandis que la version Performance reste l’option la plus chère, avec un prix de 57 490 euros. Bien sûr, ces prix ne comprennent aucune aide financière ni remise.
Un écran de 16 pouces pour toute la gamme et de nouveaux finitions intérieures
La nouveauté la plus remarquable est peut-être le nouvel écran tactile central de 16 pouces, qui remplace l’ancien panneau de 15,4 pouces. Tesla a également amélioré sa résolution et sa densité de pixels, une modification qui concerne les 4 versions du Model 3, y compris la plus abordable (« Traction Arrière »). La berline conserve ainsi son habitacle minimaliste caractéristique, où pratiquement toutes les fonctions sont gérées depuis le système multimédia.
Une autre nouveauté est la finition intérieure « Zen Grey », un nouveau revêtement de couleur gris clair disponible pour les versions « Premium Gran Autonomía » et « Performance » au prix supplémentaire de 1 200 euros. Le Model 3 d’entrée de gamme conserve exclusivement son intérieur noir. Un revêtement noir pour le plafond intérieur est également introduit, tandis que les versions « Premium » peuvent être équipées des nouvelles jantes « Dark Nova » de 19 pouces, disponibles pour 1 700 euros. Le modèle Performance conserve ses jantes « Warp » de 20 pouces.
Moins de temps d’accélération pour le Premium et plus d’autonomie pour le Performance
Sur le plan mécanique, les améliorations concernent principalement les deux versions à traction intégrale. Le Model 3 ‘Premium Grande Autonomie AWD’ voit son temps d’accélération de 0 à 100 km/h passer de 4,4 à 4,0 secondes, soit une amélioration de 4 dixièmes de seconde. Son autonomie homologuée annoncée est de 660 km, bien que le configurateur affiche également des estimations plus élevées en fonction des pneus sélectionnés.
Quant au Model 3 Performance, son autonomie passe de 571 à 600 km selon le WLTP, ce qui représente une augmentation de 29 km. Cette version conserve un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 3,1 secondes et reste la version la plus sportive de la famille. Les deux autres configurations, le Model 3 « Propulsion arrière » et le « Premium Grande autonomie RWD », ne présentent aucune modification mécanique annoncée avec cette mise à jour.
Les prix du Tesla Model 3 mis à jour en Espagne
D’après les tarifs indiqués dans le configurateur officiel en Espagne, la gamme conserve les prix de base, avant tout équipement optionnel, remises, aides et frais supplémentaires. Cette mise à jour permet d’améliorer l’équipement de base sans obliger à choisir une version plus élevée, tandis que les acheteurs des variantes les plus puissantes bénéficient d’une accélération plus rapide ou d’une autonomie accrue.
Les nouvelles options de revêtements intérieurs et de pneus, quant à elles, permettent de personnaliser la voiture, bien qu’elles entraînent des coûts supplémentaires. Tesla intègre déjà ces nouveautés à son offre espagnole, en maintenant les prix de base de la gamme. La configuration finale et le montant total de chaque véhicule peuvent être consultés sur le configurateur officiel de la marque.
Cependant, pour la version améliorée du Tesla Model 3 « chinois », l’entreprise a également intégré le système V2L, qui permet, grâce à un adaptateur, d’alimenter des appareils externes via le véhicule lui-même. Cette technologie n’a pas encore été confirmée pour l’Espagne, bien qu’elle devrait y être introduite à un moment donné, étant donné que le sedan électrique vendu en Europe est fabriqué en grande quantité en Chine.