La nouvelle Navara en version PHEV. Est-ce que cela aidera à relancer le segment des pick-up ?

Après plusieurs années d’absence dans le segment européen des pick-up, Nissan envoie à nouveau le signal qu’il n’a pas l’intention de céder ce marché sans se battre. Quel est ce signal ? Il s’agit du nouveau Frontier Pro, proposé sur certains marchés sous le nom de Navara Pro ; il s’agit du premier pick-up électrifié de l’histoire de la marque, ainsi que du premier modèle développé en Chine et conçu pour l’export mondial. Pour l’instant, le Vieux Continent ne figure pas sur la liste officielle des marchés de vente, mais de plus en plus d’indices indiquent que c’est justement ici que ce pick-up hybride pourrait jouer un rôle important. Découvrons pourquoi.

La marque japonaise entame une expansion mondiale avec un modèle entièrement nouveau, le Frontier Pro, qui sera proposé en Australie et en Nouvelle-Zélande sous le nom de Navara Pro. Il s’agit d’une sortie importante pour la marque et pour tout le segment des pick-up, car il s’agit du premier pick-up Nissan de l’histoire équipé d’un système de propulsion hybride rechargeable.

Le nouveau modèle a été conçu et sera produit par la société Zhengzhou Nissan en Chine. Comme le souligne le fabricant, il s’agit du premier Nissan conçu et produit dans ce pays en vue d’une exportation mondiale. Cela montre également l’importance croissante des usines chinoises du groupe pour le développement de nouveaux produits.

Dans un communiqué de presse, Nissan souligne que le Frontier Pro doit allier « une pensée innovante, des technologies avancées et des capacités d’utilisation réelles ». Guillaume Cartier, directeur des résultats chez Nissan Motor Co., a déclaré : « Le Frontier Pro/Navara Pro montre ce qui se passe lorsque la pensée innovante est traduite en capacités concrètes. En combinant des technologies avancées, des performances impressionnantes ainsi que la qualité et la durabilité reconnues de Nissan, nous avons créé un pick-up qui dépasse les attentes tout en restant un véhicule pratique pour la vie quotidienne. »

Plus de 400 chevaux et 800 Nm

Le modèle hybride plug-in suscite le plus d’intérêt, car selon le Electric Cars Report, il offre jusqu’à 410 chevaux de puissance et 800 Nm de couple maximal. Le constructeur affirme également une autonomie électrique allant jusqu’à 135 km selon le cycle NEDC, ainsi que la capacité de remorquer une remorque d’un poids allant jusqu’à 3,5 tonnes.

En plus de ses hautes performances, ce pick-up dispose également de la fonction Vehicle-to-Load (V2L), qui permet d’alimenter des appareils externes avec l’énergie stockée dans la batterie de traction. Ce système peut être utilisé aussi bien sur les chantiers que lors d’activités de plein air, selon le constructeur.

L’équipe de Top Gear souligne que le nouveau modèle pourrait s’avérer être un véritable « super-voiture silencieuse dans le monde des pick-up ». Les journalistes britanniques parlent même de « sleeper super truck », en insistant sur une puissance dépassant 400 chevaux ainsi que sur une propulsion intégrale. Selon eux, un tel potentiel permettrait au Frontier Pro de concurrencer efficacement même les versions les plus puissantes du Ford Ranger.

L’offensive mondiale débute au Mexique

Le premier marché en dehors de la Chine sera le Mexique, où les ventes du modèle commenceront dès ce mois-ci. Par la suite, la voiture arrivera aux Philippines, dans les pays d’Amérique latine, au Moyen-Orient ainsi que dans les pays d’Océanie. L’Australie et la Nouvelle-Zélande recevront ce modèle sous le nom de Navara Pro en 2027.

En fonction de la région, Nissan proposera différentes versions motorisées. Sur des marchés tels qu’Amérique latine, ASEAN ou Océanie, les versions PHEV seront privilégiées, tandis que au Moyen-Orient le constructeur restera fidèle aux moteurs classiques à essence et diesel – déclare le fabricant.

Et l’Europe, alors ?

C’est justement notre partie du monde qui reste la plus grande inconnue. Nissan ne propose actuellement aucune vente officielle de nouveaux pick-up sur le Vieux Continent. L’histoire du retrait du Navara est bien connue, mais rappelons que en 2021 le constructeur a annoncé qu’après la fermeture de l’usine de Barcelone, il n’y aurait pas de successeur pour l’Europe. Les Japonais justifiaient alors cette décision par le rétrécissement du segment des pick-up ainsi que par un changement dans les préférences des clients. Ainsi, les ventes du Navara se sont terminées en 2022.

Néanmoins, des signaux indiquent que le nouveau Frontier Pro pourrait avoir un avenir en Europe. Le britannique Auto Express avait précédemment rapporté que Nissan étudie la possibilité de lancer un pick-up électrifié sur certains marchés européens, y compris au Royaume-Uni. L’argument clé en faveur de ce scénario est justement le système hybride rechargeable, qui s’adapte bien plus facilement aux exigences actuelles en matière d’émissions que les moteurs diesel classiques. Pour l’instant, cependant, les clients européens intéressés par le pick-up Nissan doivent principalement recourir au marché de l’occasion.

Oskar Włostowski