« Je ne sais rien des voitures, mais… » : le conseil de Jeff Bezos qui a poussé Ferrari à envisager la fabrication de sa première voiture électrique.

Ferrari vient de révéler l’une des histoires les plus curieuses liées au développement de sa première voiture entièrement électrique. Et, de manière surprenante, l’un des noms associés à l’origine de ce projet ne provient pas du secteur automobile, mais plutôt du monde technologique.

John Elkann, président exécutif de Ferrari, a raconté qu’une conversation qu’il avait eue avec Jeff Bezos en 2016 l’a incité à envisager sérieusement la possibilité de fabriquer une Ferrari électrique. Une idée qui, dix ans plus tard, s’est concrétisée avec la Ferrari Luce, selon Reuters.

Tout a commencé lors d’une promenade que tous deux ont faite en juillet de cette année-là. Selon les souvenirs d’Elkann, le fondateur d’Amazon a admis ne pas connaître grand-chose aux voitures, mais beaucoup en matière d’innovation, et lui a conseillé de réfléchir sérieusement à la création d’un véhicule électrique par Ferrari.

Une conversation en 2016 a changé la perspective de Ferrari

« Je ne sais rien sur les voitures, mais je connais bien l’innovation », aurait déclaré Bezos à Elkann avant de lui soumettre l’idée d’investir dans une voiture électrique. Pour le président de Ferrari, cette conversation a marqué le moment où il a vraiment commencé à envisager cette technologie pour la marque italienne.

Cela ne signifie pas que Bezos ait participé par la suite au développement du véhicule, ni que Ferrari ait décidé immédiatement de lancer le projet. Cependant, Elkann considère cette rencontre comme l’un des premiers tournants qui ont fini par ouvrir la voie au premier véhicule électrique de Maranello.

L’idée mettra des années à prendre forme. Ferrari a continué à développer des moteurs à combustion et à introduire progressivement l’électrification grâce à des systèmes hybrides, jusqu’à confirmer finalement qu’elle préparait une voiture entièrement électrique dans le cadre de sa stratégie future.

Ce véhicule finirait par devenir la Ferrari Luce, présentée en 2026 et conçue comme bien plus qu’une adaptation électrique de l’un des sportifs existants. La marque a souhaité utiliser ce projet pour explorer une nouvelle interprétation de ce qu’un Ferrari peut être à l’ère électrique.

Jony Ive a également joué un rôle clé dans ce projet

Une autre figure inattendue derrière la Luce est Jony Ive, ancien responsable du design chez Apple et l’un des noms associés à des produits tels que l’iPhone, l’iPod ou le MacBook. Son studio LoveFrom collabore avec Ferrari depuis environ cinq ans pour développer les différents aspects du nouveau modèle.

Le projet a débuté par des recherches sur l’histoire, la culture et l’identité de Ferrari. Par la suite, les équipes de Californie et de Maranello ont travaillé ensemble pour créer une voiture tournée vers l’avenir, sans se limiter à transposer des éléments traditionnels de la marque dans une voiture électrique.

L’un des aspects les plus remarquables est précisément son aménagement intérieur. Ferrari et Ive ont choisi de conserver une grande quantité de commandes physiques et de contrôles tactiles, plutôt que de concentrer toutes les fonctions sur de grandes écrans, afin de maintenir un lien plus fort entre le conducteur et la voiture.

Ive lui-même a affirmé que l’objectif n’était pas de reproduire des éléments historiques simplement parce qu’ils fonctionnaient sur d’autres modèles Ferrari, mais de développer une proposition nouvelle capable de représenter la prochaine étape du groupe.

Ferrari a ouvert un nouveau chapitre avec le Luce

L’entrée de Ferrari dans le secteur des voitures électriques a suscité beaucoup de débats dès que les premiers détails du projet ont été révélés. Son design ainsi que l’idée même d’une Ferrari sans moteur à combustion ont provoqué des opinions divergentes parmi les amateurs et les supporters de l’entreprise.

Ferrari considère cependant le Luce comme un élément essentiel de sa stratégie pour les années à venir. La société a officiellement révélé le nom du modèle au début de 2026 avant de finaliser sa présentation mondiale par la suite. La marque ne compte pas non plus abandonner les moteurs traditionnels. Son plan prévoit de coexister avec différentes technologies, en combinant des modèles à combustion interne, hybrides et électriques, tout en développant son catalogue au cours des prochaines années.

Ce qui est intéressant, c’est que l’une des premières étapes de ce changement remonte à cette promenade en 2016. Une conversation entre le président de Ferrari et le fondateur d’Amazon a conduit Elkann à se demander s’il était temps de commencer à envisager une Ferrari entièrement électrique.