Nio a fortement augmenté ses livraisons et son chiffre d’affaires au deuxième trimestre.

Image : Nio

L’constructeur chinois de voitures électriques Nio a livré au total 107.658 véhicules électriques au cours du deuxième trimestre 2026. Cela représente une augmentation de 49,4 pour cent par rapport au trimestre correspondant de l’année précédente et de 29,0 pour cent par rapport aux trois premiers mois de 2026. Parmi eux, 60.945 véhicules appartenaient à la marque principale Nio, 29.124 à Onvo et 17.589 à Firefly.

Avec une marge plus élevée, le chiffre d’affaires a également fortement augmenté. Entre avril et juin, Nio a enregistré des revenus de 32,14 milliards de yuans, soit environ 4,18 milliards d’euros. Par rapport au deuxième trimestre 2025, cela représente une hausse de 69,1 %, et par rapport au premier trimestre 2026, une augmentation de 25,9 %. Seul le chiffre d’affaires lié aux véhicules a augmenté de 80,1 % en glissement annuel, atteignant 29,06 milliards de yuans (3,78 milliards d’euros). Parmi les raisons, Nio cite non seulement un volume plus élevé, mais aussi une hausse du prix de vente moyen due à une modification de la gamme de modèles.

Les indicateurs de rentabilité se sont également améliorés par rapport à l’année précédente. La marge sur les véhicules a atteint 18,5 %, contre 10,3 % au deuxième trimestre 2025, tandis que la marge brute globale du groupe est passée de 10,0 % à 18,4 %. Cependant, en comparaison directe avec le premier trimestre 2026, ces deux valeurs ont légèrement diminué. Selon les normes comptables GAAP, Nio a continué à enregistrer des pertes : la perte nette s’élevait à 528 millions de yuans (68,6 millions d’euros). Une fois les rémunérations en actions et d’autres effets définis exclus, l’entreprise affiche une bénéfice net non-GAAP de 26,1 millions de yuans (3,4 millions d’euros).

Le développement opérationnel s’est poursuivi après la fin du trimestre avec un volume élevé de véhicules livrés. En juillet, Nio a livré 35 934 véhicules au niveau du groupe, et en août, ce chiffre a atteint 35 836. Ainsi, les livraisons de janvier à la fin d’août ont totalisé 262 893 unités, soit 57,9 % de plus que pendant la même période de l’année précédente selon l’entreprise. Pour le troisième trimestre, Nio prévoit entre 108 000 et 111 000 livraisons, ainsi qu’un chiffre d’affaires compris entre 33,29 et 34,05 milliards de yuans (4,33 à 4,43 milliards d’euros).

Sur le marché européen, l’augmentation significative des livraisons mondiales ne peut pas être transposée directement, car Nio ne publie pas ses résultats trimestriels sous forme de bilan régional pour l’Europe. En Allemagne, la marque propose toujours plusieurs modèles électriques tels que l’ET5, l’ET5 Touring, l’ET7, l’EL6, l’EL7 et l’EL8, mais elle est actuellement considérée comme peu réussie.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos de voitures électriques, de technologies durables et de solutions de mobilité. En savoir plus.

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