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Véhicules

Le modèle phare Nio ES9 devrait atteindre 30 000 livraisons cette semaine, une étape importante pour sa gamme haut de gamme

Le modèle phare Nio ES9 devrait atteindre 30 000 livraisons cette semaine, une étape importante pour sa gamme haut de gamme

Phate Zhang

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21 septembre 2026 à 11:07 du matin GMT+8

Vue en trois quarts avant d’un SUV électrique Nio ES9 de couleur bordeaux exposé au Salon de l’automobile de Pékin en avril 2026.

L’ES9 et l’ES8 ensemble représentaient plus de 80 % des livraisons du véhicule principal de Nio en août, ce qui montre que les grands SUV électriques constituent un pilier de ses ventes.

Nio Inc (NYSE: NIO) devrait livrer son 30 000e SUV phare ES9 cette semaine, moins de 4 mois après le début des livraisons de ce modèle électrique haut de gamme.

Yang Bo, responsable des opérations utilisateur chez Nio, a exprimé cette attente sur Weibo lundi. Un jour seulement auparavant, le SUV ES8 de troisième génération avait atteint 150 000 livraisons cumulées à l’occasion de son premier anniversaire de lancement.

« L’âge d’or des gros véhicules électriques à 3 rangées est arrivé ! » a écrit Yang. Ces étapes successives de livraison soulignent l’importance des gros SUV électriques dans la gamme de Nio.

L’ES9 a été lancé en Chine le 27 mai, avec des livraisons qui ont débuté le jour suivant. Les livraisons cumulées ont atteint 10 000 unités le 26 juin et 20 000 unités le 8 août.

D’après des données compilées par CnEVPost, les livraisons d’ES9 ont totalisé 6 479 unités en août, ce qui représente une hausse de 2,60 % par rapport à juillet et 30,60 % des livraisons de la marque principale Nio ce mois-là.

Au terme du mois d’août, le nombre total de véhicules ES9 livrés s’élevait à 24 497. Si l’on atteint la barre des 30 000 unités, le nombre de livraisons de ce modèle depuis le début du mois de septembre atteindrait 5 503.

Livraisons mensuelles du Nio ES9

2026

L’ES9 et l’ES8 ont ensemble livré 17 480 véhicules en août, ce qui représente 82,55 % du total de la marque Nio, soulignant le rôle de ces deux SUV en tant que principaux moteurs des ventes.

Positionné au-dessus de l’ES8, l’ES9 a été lancé à un prix de départ de 498 000 yuans (73 790 $), prix incluant le pack batterie. Le prix de départ avec le plan de location de batteries BaaS (batterie en tant que service) était de 390 000 yuans.

Cet SUV à 6 places dispose d’une architecture haute tension de 900 volts et prend en charge le changement rapide de batterie. Les éditions Executive Signature Edition et Horizon Edition intègrent également deux puces de conduite assistée Shenji NX9031 ainsi que le système de suspension entièrement actif SkyRide.

Lorsque les livraisons ont commencé en mai, la direction de Nio a déclaré que la part des premières commandes pour ces deux versions haut de gamme avait largement dépassé les attentes de l’entreprise.

L’éventail des lieux de livraison de l’ES9 s’élargit également. Les livraisons ont débuté à Macao le 2 septembre, en même temps que l’ouverture du premier Nio House de la marque dans cette ville.

Les livraisons d’ES9 ont augmenté de 2,60 % par rapport à la période précédente, ce modèle et l’ES8 représentant près de la moitié du total des ventes de Nio Inc.

(1 $ = 6,7487 yuans)

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Au sujet de l’auteur

Phate Zhang est le fondateur et rédacteur en chef de CnEVPost. Il exerce la profession de journaliste depuis 2009, ayant commencé sa carrière au China Daily et à Reuters, puis passé six ans dans le média financier Wallstreetcn, où il couvrait la macroéconomie, les marchés financiers et les actualités des entreprises. Son expérience dans le reporting sur les marchés de capitaux influence l’orientation de CnEVPost : l’aspect commercial et d’investissement de l’industrie des véhicules électriques en Chine — résultats financiers, livraisons, études d’analystes, ainsi que les changements de politique ayant un impact sur les actions. Contact : [email protected]

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Source: CnEVPost