Le nouveau véhicule urbain Fiat Pandina devrait faire ses débuts en 2027

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Le Fiat Grizzly a également fait ses débuts à Paris, aux côtés du concept car fou « 3-en-1 » Multiplay

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George East

12 octobre 2026 · 3 min de lecture

Fiat a confirmé lors du Salon de l’automobile de Paris cette année que sa nouvelle voiture urbaine « Pandina » devrait arriver l’année prochaine et s’appuyer sur la même architecture de véhicule électrique Stellantis que le nouveau Citroën 2CV.

D’après le nouveau PDG de Fiat, Arnaud Belloni, la nouvelle Pandina « devrait » faire son apparition en 2027 et s’inspirer du design de la Grande Panda avec sa barre lumineuse en pixels, sa silhouette cubique et ses surfaces massives.

Néanmoins, Fiat promet que la Pandina entièrement électrique n’adoptera pas une approche de conception néo-rétro. Au contraire, elle suivra une voie « très différente ». La flexibilité de l’architecture des véhicules électriques signifie que, tout comme le Citroën 2CV récemment relancé, la Fiat Pandina pourra accueillir quatre personnes.

De plus, ces deux véhicules seront fabriqués à l’usine Stellantis de Pomigliano d’Arco en Italie et partageront la même empattement de 3,76 m, la même batterie ainsi que le même moteur électrique afin de réduire les coûts. Lorsque le 2CV arrivera sur le marché, son prix commencera à 15 000 € (environ 12 700 £) – le prix de la Fiat devrait être similaire.

Malgré ses dimensions réduites, le Pandina ne sera pas un quadricycle léger ou lourd de catégorie L6 ou L7, Belloni affirmant qu’« il s’agira d’une voiture ordinaire ».

Grâce à la polyvalence de cette plateforme de véhicule électrique, elle devrait servir de base à de petits modèles Fiat de l’avenir, y compris éventuellement un remplaçant pour le 500e obsolète.

Le Grizzly fait ses débuts en Europe, tandis que le Multiplay s’inspire du passé de Fiat

Le Pandina n’était pas la seule grande annonce concernant les véhicules électriques de Fiat dans la capitale française : le Grizzly électrique et son modèle fastback ont fait leurs débuts en Europe, avec des commandes possibles dès janvier de l’année prochaine.

Avec un prix d’environ 20 000 € (environ 16 900 £), le Grizzly est disponible en version SUV compacte ou en fastback mesurant moins de 4,5 mètres de long. Malgré leurs petites dimensions, ils offrent respectivement 545 et 608 litres d’espace de chargement. Fiat confirmera les détails concernant les batteries et l’autonomie proche du moment de la vente.

Le concept original Multiplay, long de 4,45 m, a également fait ses débuts en donnant un aperçu de l’avenir de Fiat ; il est conçu sur la base de son architecture modulaire flexible « Metamorfosi ».

Une partie arrière interchangeable permet au Multiplay de passer d’un monospace à six places à un pick-up à quatre places. Fiat affirme que ce concept « 3 en 1 » s’inspire du Multipla à six places des années 1950 ainsi que du Multipla des années 1990, qui a gagné en popularité auprès des amateurs de voitures.

En tant que véhicule à six places, le Multiplay est un véritable monospace familial doté d’un siège modulaire « Petsenger », qui sert de support pour un siège auto enfant, une petite table ou un espace pour un animal de compagnie. Dans sa version pick-up, les quatre sièges sont combinés à un espace ouvert destiné aux vélos, au matériel de sport et aux objets encombrants.

Au niveau de la configuration pick-up, le spoiler arrière se transforme en un porte-vélos intégré pouvant accueillir deux vélos, et le siège passager avant devient un « Sunseat » de style salon lorsqu’on se gare. Si une déclinaison du Multiplay entre en production à l’avenir, elle sera presque certainement proposée en version électrique.