Le nouveau Tucson N pourrait marquer le début de l’ère hybride de Hyundai dans la catégorie des modèles sportifs.

Image : Hyundai (image symbolique)

D’après un rapport, Hyundai prévoit de lancer une version haut de gamme performante du prochain Tucson N. Selon AutoExpress, ce nouveau SUV de la sous-marque N devrait permettre une conduite sportive grâce à des technologies hybrides innovantes, ciblant ainsi les clients du segment des SUV de milieu de gamme premium ainsi que ceux des voitures compactes sportives.

Le cœur de la planification du produit est un nouveau système hybride censé améliorer considérablement les performances du véhicule, tout en maintenant stable la consommation de carburant et les émissions. Cette stratégie vise à réduire les émissions en Europe et à répondre à la hausse des prix du carburant sur des marchés tels que les États-Unis et la Corée.

Joon Park, vice-président du N Management Group chez Hyundai, a souligné à AutoExpress l’intention de se développer au-delà des véhicules entièrement électriques et des moteurs à combustion interne classiques. « Nous ne nous limitons pas aux véhicules électriques. Nous irons encore plus loin avec les véhicules à moteur à combustion interne ; ce n’est pas encore la fin de notre parcours. Je ne peux pas vous le dire avec précision pour l’instant – mais plus légers, plus agiles, plus maniables et plus excitants. Ce sont les éléments clés sur lesquels nous travaillons. »

Contrairement aux systèmes hybrides existants axés sur l’efficacité, le nouveau système hybride est conçu spécifiquement pour maximiser les performances. On s’attend à ce que les moteurs électriques et les batteries soutiennent le moteur essence turbo, en particulier dans les modes sportifs N. AutoExpress estime que la puissance sera comprise entre 224 kW/305 ch et 261 kW/355 ch, avec une transmission intégrale. Un châssis adaptatif, des roues plus grandes, ainsi que des pneus et des freins améliorés devraient renforcer le contrôle du véhicule sans nuire au confort quotidien.

D’après le rapport, le Tucson N marque le début de la transformation hybride des modèles N. D’autres modèles Hyundai plus petits, tels que le prochain Kona, l’i20 ou le véhicule connu en Corée sous le nom d’Avante, pourraient être équipés de tels moteurs électrifiés de petite taille.

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Au sujet de l’auteur

Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.

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