Les autoroutes nationales testent le Hyundai Ioniq 9 en tant que véhicule de patrouille
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Essais visant à évaluer l’adéquation des véhicules électriques sept places en tant que véhicules de patrouille sur le réseau routier stratégique d’Angleterre
MA
Matt Allan
21 septembre 2026 · 2 min de lecture
L’agence routière d’Angleterre, National Highways, a commencé à tester le Hyundai Ioniq 9 en tant que véhicule de patrouille complet.
Au cours de ces essais, quatre voitures ont été modifiées à partir de leur version standard sept places pour voir comment ce SUV électrique peut assumer des tâches de patrouille sur le réseau d’autoroutes et de routes nationales du pays.
Pendant l’essai, les agents de National Highways évalueront dans quelle mesure ce grand SUV convient à leurs opérations quotidiennes, ainsi que sa capacité d’intégration d’équipements, son autonomie et ses performances de charge.
L’Ioniq 9 dispose de l’une des plus grandes batteries parmi tous les véhicules électriques en vente au Royaume-Uni, avec une batterie de 110,3 kWh offrant jusqu’à 385 miles d’autonomie en version standard pour passagers. L’essai permettra d’évaluer l’impact du matériel supplémentaire utilisé par les équipes de première ligne sur cette autonomie, ainsi que de tester la charge ultra-rapide de 233 kW.
En plus de son long rayon d’action et de sa charge rapide, l’Ioniq 9 a été sélectionné pour évaluation en raison de sa volumineuse capacité de bagages de 908 litres en configuration à cinq places.
Ces véhicules ont été transformés par Richell Vehicle Conversions (RVC), chaque voiture étant peinte dans les couleurs de National Highways, avec des autocollants haute visibilité, un éclairage d’urgence ainsi que l’ensemble complet des équipements embarqués dont les agents de la circulation ont besoin pour intervenir en cas d’incident et assister les usagers de la route.
Cette transformation comprend un système de batterie auxiliaire au lithium de 240 Ah spécialement conçu pour alimenter l’équipement d’alerte d’urgence. Il se compose d’une barre lumineuse, d’un haut-parleur de 100 W et d’un grand nombre de diodes LED d’avertissement en couleur ambre et rouge, en plus d’éclairages supplémentaires sur les rétroviseurs, l’écran arrière et la porte arrière. On y trouve également une plaque matricielle rabattable destinée au commandant de la circulation en attente, permettant d’envoyer des messages en cas d’incident. RVC a également conçu un système de support sur mesure pour abriter la radio, les équipements telematiques Inseego et les caméras de surveillance CCTV.
Ashley Andrew, président de Hyundai UK, a déclaré : « Ce test démontre les capacités de l’Ioniq 9 dans des conditions réelles exigeantes, en combinant des performances sans émissions, une praticité et un chargement rapide pour soutenir le travail essentiel de National Highways. »