Avis sur le Nanrobot LS7+ : Ce scooter électrique atteignant 70 mph est absolument incroyable

Il existe des scooters électriques, il y a des scooters électriques rapides, et puis il y a des machines comme le Nanrobot LS7+ qui font se demander si nous n’avons pas poussé la définition de « scooter » aussi loin que possible.

Le LS7+ est véritablement un monstre. Il est équipé de deux moteurs de 3 000 W, lui conférant une puissance nominale de 6 000 W, avec Nanrobot affirmer une puissance maximale allant jusqu’à 10 000 W.

L’entreprise annonce une vitesse maximale de 74,5 mph (120 km/h), bien que Nanrobot précise lui-même que ce chiffre a été atteint dans des conditions de test optimales et indique que les vitesses de conduite typiques se situent plutôt entre 58 et 65 mph (93 et 105 km/h).

Et non, je n’ai pas atteint les 74,5 mph. J’aime bien vous tous, mais pas à ce point-là. J’aime aussi beaucoup ma peau telle qu’elle est, merci.

Je ne suis pas contre aller vite, mais je choisis mes risques avec soin. J’ai vu le compteur dépasser les centaines de kilomètres/heure sur des motos électriques, mais atteindre ces vitesses dans la même position que celle utilisée pour monter un escalator me donne vraiment des frissons.

Dès que je dépasse les 40 mph (plus de 65 km/h) debout sur des roues de la taille d’une assiette, je commence à reculer. Alors ne vous attendez pas à une critique de vitesse maximale comme pour mes derniers tests de Nanrobot, mais sous tous les autres aspects, j’étais bien présent.

Beaucoup, beaucoup de puissance

Les deux moteurs du LS7+ offrent un niveau d’accélération que l’on pourrait attendre d’un système combiné de 6 000 W, c’est-à-dire : énorme. Ce véhicule veut décoller comme une flèche. Et toute cette puissance et ce couple disponibles au simple mouvement d’un doigt signifient qu’il y a suffisamment de force pour gravir des collines, et pas seulement pour partir en trombe dès l’arrêt.

C’est aussi pourquoi je veux clarifier une chose : ce n’est pas un scooter pour débutants. Pas du tout.

Si votre expérience avec les scooters se limite à des balades en scooter de location ou aux déplacements quotidiens avec un modèle typique atteignant 20 à 25 miles à l’heure, le LS7+ représente un bond significatif en termes de performance. Il s’agit du type de scooter qui devrait être réservé aux pilotes expérimentés, ceux qui comprennent déjà comment les scooters puissants réagissent, à quelle vitesse les événements se produisent à haute vitesse, et à quel point des équipements de protection adéquats deviennent essentiels lorsqu’on atteint de tels niveaux de performance.

Heureusement, Nanrobot a équipé le LS7+ d’un matériel qui reconnaît au moins l’ampleur des performances dont il est question ici.

On y trouve un amortisseur de direction permettant de maintenir la stabilité et de réduire les risques d’instabilité de vitesse, ce qui est vraiment appréciable sur un scooter capable d’atteindre de telles vitesses. Vous bénéficiez également d’une suspension hydraulique KKE réglable et de freins hydrauliques NUTT à quatre pistons.

Cette trottinette est équipée de pneus de 11 pouces et se décline en versions pour route et tout-terrain. Son système de suspension lui confère une sensation stable et solide, et dans l’ensemble, elle semble bien conçue et suffisamment robuste pour les performances qu’elle offre.

Bien sûr, « robuste » signifie aussi lourd. Le LS7+ pèse environ 119 livres (54 kg), il est donc inutile d’essayer de le porter sur l’épaule ou de l’emporter à trois étages. Il s’agit plutôt d’un appareil proche d’une petite moto électrique que d’une trottinette classique pour les déplacements de dernière distance.

Nanrobot évalue également le LS7+ avec un angle d’escalade de 30 degrés et une charge maximale de 330 lb (150 kg). Avec tout mon équipement, je n’atteins même pas la moitié de cette valeur, donc je ne peux pas parler au nom des utilisateurs se situant dans la partie supérieure de cette gamme. Cependant, s’il est conçu pour gravir de gros obstacles avec un poids important, on peut imaginer à quel point il performe lorsqu’il est utilisé par moi !

Une batterie vraiment volumineuse

Ces moteurs sont alimentés par une batterie Samsung de 72 V et 35 Ah, offrant une capacité considérable de 2,52 kWh.

Nanrobot affirme une autonomie allant jusqu’à 81 miles (130 km), bien que ce chiffre soit basé sur une conduite relativement douce à 25 km/h (15,5 mph) avec un utilisateur de 75 kg (165 lb). Si vous utilisez régulièrement ces deux moteurs à des vitesses plus élevées, l’autonomie sera évidemment beaucoup plus faible.

Mais c’est justement pour cette raison que je suis ravi de voir une batterie si grande ici. Une utilisation intensive consomme rapidement l’énergie, et disposer de plus de 2,5 kWh à bord permet de profiter réellement des performances du scooter sans voir son indicateur de batterie chuter aussi vite qu’avec une batterie plus petite.

Cette grande batterie est certainement l’un des facteurs qui expliquent pourquoi le prix atteint 2 299 dollars, même si les deux moteurs, la suspension volumineuse et le reste de la construction robuste contribuent également à ce montant.

Probablement plus de scooter que vous n’en avez besoin

Après avoir testé le Nanrobot LS7+, ma principale conclusion est qu’il s’agit en réalité d’un scooter plutôt bon. Il donne une impression de solidité, sa suspension est performante, ses freins hydrauliques correspondent bien mieux au niveau de performance attendu que des freins mécaniques, le amortisseur de direction est un atout appréciable, et la batterie disponible permet de rendre cette puissance énorme quelque peu utilisable.

Bien sûr, je ne supporte pas la carte NFC gênante pour déverrouiller le véhicule, mais c’est depuis longtemps un point qui me dérange, même si d’autres apprécient l’avantage en termes de sécurité supplémentaire.

Il suffit de dire que, en ce qui concerne la qualité de fabrication, ce scooter répond à tous les critères.

Cependant, il est aussi complètement et ridiculement excessif pour la plupart des utilisateurs.

La plupart des gens n’ont tout simplement pas besoin d’un scooter capable d’atteindre 60-70 miles à l’heure, voire plus. En fait, selon l’endroit où vous vivez, un scooter aussi puissant et rapide peut ne pas être légal pour circuler dans les rues. Les utilisateurs devraient vérifier la réglementation locale avant de penser qu’ils peuvent circuler sur les routes publiques à des vitesses élevées.

Pour ceux qui disposent d’un terrain privé ou d’endroits adaptés au pilotage en tout-terrain, des pneus à crampons optionnels pourraient être encore plus pertinents. Avec ses deux moteurs, sa suspension hydraulique réglable, une grande hauteur de sol et cette batterie impressionnante, il y a de fortes raisons de considérer le LS7+ comme une machine de loisir extrême pour l’off-road, plutôt que d’essayer de l’intégrer dans le rôle d’un scooter de déplacement ordinaire.

C’est ainsi que je vois finalement le Nanrobot LS7+. Ce n’est pas le scooter que je recommanderais à quelqu’un qui cherche son premier véhicule de déplacement. Ce n’est même pas le scooter que je recommanderais à la plupart des utilisateurs expérimentés. En réalité, il est destiné aux plus audacieux qui souhaitent quelque chose de si puissant et rapide qu’il n’est presque plus un scooter.

Ainsi, si vous avez déjà conduit des scooters puissants, que vous comprenez parfaitement ce à quoi vous vous exposez et que vous cherchez quelque chose de vraiment extrême, le LS7+ répond certainement à vos attentes.

N’oubliez cependant pas que le fait qu’un scooter puisse atteindre 70 mph ne signifie pas pour autant que vous devez essayer de le faire aussi.