MOYA a mis en service une chargeuse de 400 kW près de l’A1. Elle a été créée pour les camions.

Anwim a mis en service en octobre à Gorzyczki la première station MOYA energia destinée aux véhicules utilitaires électriques. La chargeur se trouve au 100, rue Raciborska, non loin de l’autoroute A1, et peut fournir 400 kW au véhicule.

Ce site dispose de deux points de charge pour les eHDV, c’est-à-dire les camions électriques. Selon Anwim, il s’agit de la neuvième station accessible au public en Pologne conçue spécialement pour le transport lourd.

400 kW et un tarif de 2,49 zł/kWh

Toute la puissance de 400 kW peut être transmise à un seul véhicule. Le fournisseur d’infrastructure a utilisé des câbles refroidis par fluide, ce qui permet de maintenir une puissance élevée en toute sécurité pendant la charge. Cependant, les informations fournies ne précisent pas comment la puissance est répartie lorsque deux camions sont chargés en même temps.

Le client particulier paiera 2,49 zł/kWh à Gorzyczki. Ainsi, recharger 100 kWh coûtera 249 zł. Les entreprises de transport peuvent bénéficier de tarifs et de réductions personnalisés dans le cadre de l’offre MOYA Firma, mais Anwim n’a pas divulgué leur montant.

Au niveau des camions, le simple nombre indiqué sur la boîtier de la chargeur ne suffit pas. Le poste de chargement doit être accessible pour un véhicule avec remorque, et l’arrêt doit pouvoir coïncider avec la pause obligatoire pour le conducteur. Comme l’a dit Paweł Grzywaczewski, membre du conseil d’administration d’Anwim, « la simple présence d’un chargeur n’est pas suffisante ». La localisation et l’accessibilité comptent également.

Quatre points de charge pour les camions, d’autres devraient voir le jour

Les bornes de recharge font partie du programme « Développement du réseau de charge Moya Energia en Pologne », co-financé par CINEA dans le cadre de CEF AFIF. Le projet comprend quatre points de charge pour camions. Deux ont été mis en service près de l’A1, et deux autres se trouvent au port de Radomsko, au 2A rue Łódzka. Le président d’Anwim, Rafał Pietrasina, a annoncé de nouvelles localisations, mais n’a pas indiqué leur nombre ni les dates de mise en service.

Aujourd’hui, cet investissement devance le nombre de camions électriques sur les routes, bien que le marché commence à se développer. Selon l’ACEA, au premier semestre 2026, les véhicules électriques d’un poids supérieur à 3,5 tonnes représentaient 4,8 % des nouvelles immatriculations dans l’Union européenne. Un an plus tôt, ce chiffre était de 3,6 %.

La Commission européenne estime qu’d’ici 2030, entre 410 000 et 600 000 véhicules lourds sans émissions pourraient circuler sur les routes de l’Union, dont jusqu’à 90 % seraient des modèles à batterie. Il s’agit d’une prévision, et non d’un scénario définitif.

MOYA Energy dispose actuellement de 108 stations et d’environ 270 points de charge pour voitures particulières. Les applications Super MOYA et MOYA Firma offrent également un accès à environ 11 500 points de charge partenaires. Pour les camions, le réseau est encore en cours de développement, et ce n’est pas tant les annonces qui permettront d’évaluer son utilité, mais plutôt la disponibilité des postes de charge et la puissance réelle lors du fonctionnement de deux véhicules.

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