Le nouveau véhicule électrique de Mitsubishi coûte près de 8 000 dollars de plus que le Nissan LEAF.
Le Mitsubishi Eclipse Sportback 2027 commence à 37 745 $, soit près de 8 000 $ de plus que son concurrent, le Nissan LEAF.
Prix et autonomie du Mitsubishi Eclipse Sportback EV 2027
Mitsubishi tente à nouveau de s’imposer sur le marché américain des véhicules électriques, près d’une décennie après avoir cessé de vendre l’i-MiEV en 2017.
Le nouveau Mitsubishi Eclipse Sportback EV 2027 sera mis en vente ce mois-ci à un prix débutant à 37 745 $, a déclaré l’entreprise mardi. Avec la taxe de livraison de 1 995 $, le prix total s’élève à 39 740 $.
Déjà « exceptionnellement bien équipé », il sera disponible avec une seule option supplémentaire : le Pack Technologie, qui coûte 2 600 $ de plus.
Le nouveau véhicule électrique de Mitsubishi n’est en réalité qu’un Nissan LEAF rebadgé. Dans le cadre de l’alliance entre ces constructeurs japonais, le Mitsubishi Eclipse Sportback EV est basé sur la même plateforme que le LEAF et utilise la même batterie refroidie par fluide de 75 kWh.
Alors, quelles sont leurs performances ? L’Eclipse Sportback EV affiche une autonomie estimée par l’EPA à 282 miles, contre jusqu’à 303 miles pour le Nissan Leaf S+ de base.
Tous les modèles Nissan LEAF utilisent la même batterie de 75 kWh, mais l’autonomie indiquée par l’EPA diminue à 259 miles pour la version la plus élevée, Platinum+. Le Nissan LEAF Platinum+ le plus cher commence à 38 990 dollars, tandis que la version intermédiaire SV+ est proposée à partir de 34 230 dollars.
Tout comme le LEAF, le véhicule électrique de Mitsubishi est équipé d’une prise NACS native, ce qui vous permet d’utiliser les Superchargeurs Tesla sans adaptateur supplémentaire.
Avec une charge rapide en courant continu allant jusqu’à 150 kW, le Mitsubishi Eclipse Sportback EV peut être rechargé de 10 % à 80 % en environ 35 minutes. Cela correspond au temps nécessaire pour recharger le Leaf.
Bien qu’il partage les mêmes bases techniques, Mitsubishi promet que ce nouveau véhicule électrique se distinguera grâce au style unique de la marque. Cela ressemble à l’alliance entre Toyota et Subaru.
Ses formes et ses dimensions sont à peu près identiques à celles du Leaf, mais le Eclipse EV arbore le logo de Mitsubishi ainsi que son design en forme de triangle triple.
Au niveau de l’intérieur, le véhicule électrique Mitsubishi dispose d’un revêtement en cuir synthétique entièrement noir ainsi que de deux écrans numériques de 14,3″ pour le conducteur, équipés de la fonctionnalité Wireless Apple CarPlay et Android Auto. L’équipement inclut également Google intégré avec un planificateur de trajets intelligent basé sur Google Maps.
En comparaison, le Nissan LEAF S+ de base est équipé de deux écrans de 12,3″. Les modèles plus chers SV+ et Platinum+ disposent quant à eux de deux écrans de 14,3″.
Ce nouveau véhicule électrique fait partie du premier plan commercial nord-américain de Mitsubishi, Momentum 2030. La marque prévoit de lancer au moins un véhicule nouveau ou mis à jour chaque année jusqu’en 2030.
Après le Eclipse Sportback EV, le nouveau SUV Outlander fera ses débuts, suivi de plusieurs « véhicules orientés aventure et capables de se déplacer en tout-terrain », a déclaré Mitsubishi.
Point de vue d’Electrek
Avec un prix débutant à près de 40 000 dollars, frais de livraison inclus, le nouveau Eclipse Sportback EV de Mitsubishi pourrait être difficile à vendre.
D’abord, son prix est déjà d’environ 8 000 dollars supérieur à celui de son homologue, le LEAF. Il est également plus cher que de nombreux autres EV très vendus actuellement, dont le Hyundai IONIQ 5 (35 250 dollars) et le Toyota bZ (34 980 dollars).
Il coûte aussi environ 8 000 dollars de plus que le nouveau Kia EV3 de 2027 (voir notre critique), qui offre une autonomie allant jusqu’à 321 miles selon l’EPA.
La version de base EV3 Light commence à 29 890 dollars et utilise une batterie de 58,3 kWh, lui assurant une autonomie maximale de 221 miles.
Même en passant à la version Kia EV3 Wind, qui dispose d’une batterie de 81,4 kWh pour une autonomie allant jusqu’à 321 miles, le prix reste inférieur, à partir de 34 990 dollars.
Quel véhicule électrique conduiriez-vous ? Le nouveau Mitsubishi Eclipse Sportback EV, le Nissan LEAF, le Kia EV3, ou un autre modèle ? Partagez votre choix dans les commentaires.
