Alors que nous, Européens, continuons d’attendre, ONVO atteint 200 000 unités vendues deux ans après sa présentation.
10/10/2026 15:00
Mis à jour le
10/10/2026 15:00
ONVO, la marque abordable et familiale de NIO, a livré son 200 000e véhicule. Le modèle qui a marqué cet important jalon est l’Onvo L90, le plus grand de sa gamme. La marque a été lancée officiellement le 15 mai 2024 et a commencé à livrer son premier modèle, le L60, en septembre de la même année. Au total, il lui a fallu deux ans pour atteindre ce chiffre. Ce n’est pas l’entreprise qui a atteint le plus rapidement les 200 000 unités livrées, mais cela illustre néanmoins le rythme d’adoption des nouvelles entreprises en Chine.
Cette nouvelle arrive alors que la marque enregistre des records de livraisons et qu’elle mise sur l’un de ses atouts majeurs : elle partage le réseau de charge et de changement de batteries de NIO. C’est là la différence la plus marquante par rapport aux autres véhicules électriques de sa gamme de prix. Cependant, l’Europe pose des problèmes à cette entreprise. En raison d’un faible volume de ventes, la société a décidé de reporter officiellement le lancement de l’Onvo à 2028.
Trois modèles, trois rythmes
L’Onvo L60 est le plus ancien et aussi le plus vendu. Il s’agit d’un SUV 100 % électrique conçu pour concurrencer directement le Tesla Model Y. Le 28 août dernier, il a atteint les 110 000 unités livrées en moins de deux ans depuis son lancement. Un résultat similaire a été atteint par le L90 le 31 juillet, à l’occasion de son premier anniversaire sur le marché, avec un total de 60 000 unités livrées. Enfin, l’Onvo L80, lancé en mai, a commencé à être livré dans tout le pays dès le jour suivant sa présentation, dépassant les 10 000 unités en 46 jours. Ensemble, ces trois modèles couvrent l’offre de berlines et de SUV familiaux avec laquelle la marque concurrence les constructeurs chinois spécialisés dans les véhicules électriques.
En septembre, ONVO a livré 8 763 véhicules, et au cours des trois premiers trimestres de l’année, le total s’élève à 70 191 unités, un record pour l’entreprise qui fait face de manière positive à la guerre commerciale en Chine. Au sein du groupe NIO, les livraisons en septembre ont atteint 37 408 unités, soit une hausse de 7,7 % par rapport à l’année précédente et de 4,3 % par rapport à août. NIO espère respecter ses objectifs d’ici la fin de l’année.
Un réseau de 9 559 stations, dont 4 167 de recharge par échange
ONVO utilise directement le réseau de charge et d’échange de batteries de NIO, pour la construction duquel l’entreprise a investi plus de 20 000 millions de yuans, soit environ 2 600 millions d’euros. Au 8 octobre 2026, NIO Power disposait de 9 559 stations de charge et d’échange de batteries, dont 4 167 sont des stations d’échange. Le 5 octobre dernier, lors de la Fête nationale chinoise, les stations d’échange de NIO ont effectué 183 664 échanges de batteries, un record quotidien. Parmi ceux-ci, 30 782 correspondaient à ONVO, soit environ 17 %.
Le 28 septembre, NIO et Geely ont annoncé un accord de coopération stratégique concernant le chargement et l’échange de batteries. Elles collaboreront en matière de technologie, d’opérations et de capital, et investiront conjointement dans les entreprises qui gèrent leurs activités de chargement et d’échange respectives. De plus en plus de personnes considèrent les systèmes d’échange de batteries comme la forme la plus optimale de recharge, permettant d’atteindre de 0 % à 100 % de l’autonomie en moins de temps qu’il n’en faut pour remplir un réservoir d’essence.
Premiers pas en dehors de la Chine, puis en Europe
ONVO a commencé à s’étendre à l’étranger : cette année, elle est entrée en Ouzbékistan et au Costa Rica, mais, comme nous l’avons déjà mentionné, l’Europe n’est pas pour le moment dans son calendrier immédiat. Le PDG de NIO, William Li, a déclaré à la mi-septembre que l’on s’attend à ce que la marque arrive sur le continent en 2028 ou 2029. Il est encore trop tôt pour savoir quels modèles arriveront sur nos côtes. Il est possible que d’ici là, l’entreprise ait élargi sa gamme.