Alors que les prix des carburants explosent, Lidl bouleverse le marché avec une facture de 18 centimes par kWh.

Pendant que le prix du ravitaillement d’un véhicule à moteur à combustion interne continue de grimper en Europe, le rechargement des voitures électriques suit une trajectoire bien différente. Un bon exemple se trouve en France, où le groupe de supermarchés allemand Lidl a récemment abaissé considérablement le prix de ses recharges en courant alternatif, le faisant descendre à seulement 0,18 euro par kWh.

La différence devient de plus en plus marquée. Le 17 septembre, le prix moyen de l’essence en France était de 2,16 euros par litre, tandis que le diesel atteignait 2,37 euros par litre. De plus, pour le diesel, ce prix était déjà très proche du maximum enregistré au printemps 2026.

F face à cette situation, Lidl a décidé d’étendre de manière exceptionnelle un tarif qui fixe le prix du rechargement en courant alternatif à 0,18 euro par kWh, contre 0,29 euro auparavant. Il s’agit donc d’une réduction de 37,9 %, ce qui rend l’énergie nécessaire pour parcourir des centaines de kilomètres particulièrement abordable. Ce tarif s’applique via l’application Lidl Plus.

Au prix indiqué, recharger 50 kWh, ce qui correspond à un peu plus de 300 km d’autonomie, ne coûte que 9 euros. Ce montant permet de se rendre compte à quel point le coût d’utilisation d’une voiture électrique peut varier lorsqu’on trouve un tarif de recharge avantageux. De plus, il ne s’agit pas d’une promotion limitée à quelques kilowatts : Lidl maintient un prix de 0,18 euro par kWh pour ses prises en courant alternatif jusqu’à 22 kW.

La différence par rapport à une voiture à essence ou au diesel devient encore plus évidente si l’on calcule le coût par distance. En prenant pour référence une consommation de 16 kWh/100 km, ces 0,18 euro par kWh se traduisent par environ 2,8 euros pour chaque 100 kilomètres. C’est un chiffre difficile à égaler pour une voiture à moteur à combustion interne, même si sa consommation est relativement faible.

Par exemple, une voiture à essence qui consomme 6 litres tous les 100 kilomètres aurait besoin d’environ 12,98 euros pour parcourir la même distance au prix actuel de l’essence en France. Une voiture diesel avec une consommation de 5 litres tous les 100 kilomètres coûterait quant à elle environ 11,85 euros. Dans les deux cas, le coût énergétique par 100 kilomètres serait plusieurs fois supérieur à celui d’une voiture électrique. Et nous ne parlons que du coût du carburant, sans tenir compte des autres dépenses.

Ici apparaît l’un des éléments clés de cette comparaison. Tous les conducteurs de voitures électriques ne paient pas 0,18 euro par kWh, et toutes les charges ne se font pas en courant alternatif. Le tarif de Lidl est particulièrement intéressant pour ceux qui peuvent laisser leur voiture branchée pendant qu’ils font leurs achats, mais il ne représente pas nécessairement le coût d’une charge rapide en cours de voyage.

Cependant, si nous sommes pressés et que nous ne pouvons pas laisser la voiture branchée longtemps, Lidl dispose également de chargeurs rapides. Et là non plus, il n’y a pas de bonnes nouvelles pour les utilisateurs de voitures à essence. Dans ce cas, le coût de la charge en courant continu est d’environ 29 centimes par kWh, ce qui reste assez compétitif.

Même avec ces 0,29 euro par kWh, le résultat reste compétitif. Une voiture consommant 16 kWh/100 km aurait un coût énergétique d’environ 4,6 euros pour chaque 100 kilomètres. Cela est supérieur au coût de la recharge en courant alternatif chez Lidl, mais reste bien inférieur aux environ 12-13 euros nécessaires à une voiture à combustion pour parcourir la même distance.

L’évolution des derniers mois est particulièrement remarquable car elle se produit dans les deux sens en même temps. D’une part, le prix des carburants connaît de nouvelles hausses. D’autre part, certaines stations de recharge réduisent leurs tarifs ou proposent des offres pour attirer les conducteurs. En France, le diesel a atteint plus de 2,39 euros par litre le 18 septembre, fixant ainsi un nouveau record selon les prix enregistrés dans plus de 9 000 stations.

En Espagne, la situation reflète également cette hausse continue des prix qui semble ne pas avoir de fin. À mi-septembre, le prix moyen se situait autour de 1,92 euro par litre tant pour l’essence que pour le diesel, selon les données officielles recueillies par le Ministère de la Transition écologique. Avec ces prix, remplir un réservoir de 55 litres coûte déjà environ 105,5 euros, ce qui suffit pour parcourir une distance d’environ 800 km. En revanche, une voiture électrique peut parcourir environ 3 600 km en se rechargeant grâce à ce réseau avec les mêmes 105 euros.

Cela rend la comparaison entre ces deux technologies de plus en plus facile à comprendre. Le coût d’utilisation d’une voiture électrique dépend fortement du lieu et de la manière de se recharger, mais lorsque l’on a accès à des tarifs de 0,18 à 0,29 euro par kWh, la différence par rapport aux carburants traditionnels peut être considérable.

Et la seule condition pour accéder à ces tarifs est d’avoir l’application Lidl plus, qui est entièrement gratuite. Si nous n’avons pas cette application, il faudra ajouter 10 centimes au prix du kWh.

Energie

Prix de référence

Coste avec 14 kWh/100 km ou consommation équivalente

Lidl alterna

0,18 euros/kWh

2,52 euros/100 km

Lidl continue

0,29 euros/kWh

4,06 euros/100 km

Essence

2,16 euros/litre

12,98 euros/100 km à 6 l/100 km

Diesel

2,37 euros/litre

11,85 euros/100 km à 5 l/100 km

Source | Lidl