MG fabriquera en Espagne le MG2, son concurrent des Renault 5 et MINI Cooper.

Le groupe chinois SAIC produira le prochain MG2 électrique dans son usine de Ferrol (A Coruña) à partir de la fin de 2028. Ce modèle sera un véhicule utilitaire du segment B d’environ 4 mètres de long, inspiré du prototype MG GO !, que beaucoup ont comparé au MINI Cooper en raison de son style rétro, de ses phares arrondis et de sa calandre généreuse, bien que la marque affirme que son design s’inspire de celui du MGB GT des années 60 et 70 du siècle dernier.

En assemblant le MG2 en Espagne, l’entreprise pourra éviter les droits de douane punitifs de l’Union européenne sur les voitures électriques provenant de Chine. Selon La Tribuna de Automoción, le véhicule sera d’abord assemblé à partir de kits CKD (Completely Knocked-Down) importés du pays asiatique. Il n’est pas clair si, par la suite, la production sera entièrement réalisée sur place.

Quoi qu’il en soit, la prévision annuelle est d’environ 73 000 unités. Il partagera sa plateforme avec le MG4 Urban, ce qui nous permet d’espérer qu’il disposera d’une configuration à traction avant (le MG4 standard étant à traction arrière). Le MG2 fera ses débuts dans la seconde moitié de 2027, bien que les premières unités soient fabriquées entièrement en Chine, plus précisément dans l’usine de Ningde (province du Fujian).

Puisque les installations de Ferrol disposeront d’une capacité initiale de 120 000 unités, il est possible qu’un deuxième modèle y soit ajouté ultérieurement. L’un des modèles les plus susceptibles d’y être produit est le MG4 Urban ; cependant, nous ne devrions pas exclure la possibilité qu’il s’agisse d’un modèle différent.

Le MG2 sera d’abord fabriqué en Chine

Jozef Kaban, vice-président du Centre de Design Global de MG, a confirmé que les principales caractéristiques du MG GO! seront transférées au MG2 en production. « Cette voiture suscitera beaucoup d’enthousiasme et on aura l’impression que MG redémarre ». Elle adoptera une approche plus ambitieuse que les modèles actuellement vendus par cette marque anglo-chinoise.

David Allison, directeur des produits de MG au Royaume-Uni, affirme que « honnêtement, je pense que nous pouvons vendre cette voiture à des personnes qui ne prêteraient probablement pas attention à nos véhicules actuels, en raison de l’impact visuel et du design puissant de celle-ci ». Parmi ses principaux rivaux figurent le MINI Cooper mentionné précédemment, ainsi que le succès Renault 5, actuel leader du segment des véhicules électriques de catégorie B.

Il est très probable que le MG2 dispose d’une version haut de gamme XPower, à l’instar du MG4, qui serait conçue pour concurrencer d’autres hatchbacks électriques de taille similaire tels que l’Alpine A290 et le MINI Cooper JCW E, ainsi que les jumeaux CUPRA Raval VZ/Volkswagen ID. Polo GTI et les triplés Lancia Ypsilon HF/Opel Corsa GSE/Peugeot E-208 GTi.

Source | La Tribuna de Automoción