La Mercedes C 300 4Matic électrique est disponible à la commande pour 62.951 euros.
Image : Mercedes-Benz
Mercedes-Benz élargit l’offre de la nouvelle Classe C électrique : désormais, en Allemagne, le C 300 4Matic électrique est également disponible à la commande. Ce nouveau véhicule à traction intégrale coûte à partir de 62 951 euros, ce qui représente une baisse de 4 760 euros par rapport au C 400 4Matic électrique déjà proposé depuis mai.
Le C 300 4Matic développe une puissance de 310 kW (422 ch) et utilise deux moteurs électriques pour la propulsion intégrale. La capacité de la batterie utilisable est de 85 kWh, ce qui est inférieur à celle du C 400 4Matic doté d’une batterie de 94 kWh. Le temps de 0 à 100 km/h est indiqué à 4,5 secondes, et la vitesse maximale est limitée à 210 km/h. Selon la norme WLTP, l’autonomie atteint jusqu’à 690 kilomètres. La consommation électrique combinée varie en fonction de la configuration, allant de 14,1 kWh/100 km.
L’architecture électrique reste conçue pour des performances de charge élevées : le C 300 4Matic affiche une puissance de charge en courant continu maximale de 320 kW, et le processus de chargement de 10 % à 80 % devrait durer 22 minutes dans des conditions adéquates. Selon Mercedes, il est possible de recharger jusqu’à 290 kilomètres d’autonomie en dix minutes. La Classe C électrique est fondamentalement basée sur une architecture de 800 volts. À titre de comparaison, le C 400 4Matic affiche une puissance de charge en courant continu allant jusqu’à 330 kW selon Mercedes-Benz.
Avec le C 300 4Matic, Mercedes-Benz élargit la gamme de prix au sein de sa classe C électrique, sans renoncer à la propulsion intégrale. L’écart par rapport au modèle plus puissant, le C 400 4Matic, est plus important en termes de puissance, de capacité de la batterie et d’autonomie que celui observé pour le prix de base : ce modèle phare développe 360 kW (489 ch) et atteint, selon le constructeur, jusqu’à 762 kilomètres d’autonomie dans le cycle de conduite WLTP grâce à sa batterie de 94 kWh.
Ainsi, la famille de modèles est encore en cours de développement. Lors de sa présentation mondiale, Mercedes-Benz avait déjà annoncé d’autres versions avec propulsion arrière et intégrale, ainsi que différentes capacités de batterie. Un modèle supplémentaire à propulsion arrière, avec une autonomie WLTP estimée à environ 800 kilomètres, devrait voir le jour à une date ultérieure.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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