Mercedes-Benz Vans livre 51 Sprinters électriques à Rhenus
Image : Mercedes‑Benz
51 nouveaux Mercedes-Benz eSprinter permettront de livrer des meubles, des appareils ménagers ou d’autres marchandises directement à la porte des clients : Mercedes-Benz Vans a remis les châssis 100 % électriques eSprinter équipés de caisses fabriquées par le constructeur Junge Fahrzeugbau à Rhenus. À l’avenir, ces camionnettes seront utilisées par Rhenus dans tout le pays pour renforcer sa flotte de véhicules 100 % électriques destinés aux livraisons de dernière distance.
« La livraison de ces 51 véhicules montre que les camionnettes électriques peuvent déjà faire partie intégrante des solutions logistiques professionnelles aujourd’hui. En collaboration avec Rhenus et Junge Fahrzeugbau, nous introduisons l’électromobilité dans la pratique quotidienne de la livraison », déclare Andreas Böger, responsable des ventes de véhicules neufs Mercedes-Benz Transporter et Vans en Allemagne.
Ces véhicules électriques sont basés sur la châssis Mercedes-Benz eSprinter à propulsion arrière. Toutes les 51 unités disposent d’une batterie haute tension de 81 kWh, d’un moteur électrique développant 100 kW/136 ch, ainsi que d’une chargeur AC jusqu’à 11 kW et d’un chargeur DC jusqu’à 115 kW.
L’équipement comprend notamment le système multimédia MBUX, des services numériques tels que Remote et les services de navigation, ainsi que de nombreux systèmes d’assistance. On y trouve l’assistant de freinage actif, l’assistant de maintien de distance actif Distronic, l’assistant de angles morts, l’assistant contre le vent latéral, l’assistant actif de maintien dans la voie, l’assistant de changement de voie et l’assistant de reconnaissance des panneaux de signalisation.
Les eSprinter ont été fabriqués à l’usine Mercedes de Ludwigsfelde ; la construction du coffre a ensuite été réalisée par Junge Fahrzeugbau GmbH. Rhenus utilise ces nouveaux véhicules électriques pour la livraison aux clients finaux dans le cadre de ses services de livraison à domicile. Cela inclut des services logistiques essentiels tels que le stockage, la distribution régionale et la livraison des meubles neufs, ainsi que des appareils ménagers et de l’électronique de divertissement à l’endroit souhaité.
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Au sujet de l’auteur
Thomas Langenbucher est un expert en mobilité électrique ayant travaillé dans l’industrie automobile et le secteur financier. Depuis 2011, il écrit sur ecomento.de à propos des voitures électriques, des technologies durables et des solutions de mobilité. En savoir plus.
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