Luxeed se prépare pour son grand saut : ce SUV chinois veut concurrencer le Xiaomi YU7 ainsi que les modèles allemands.

Luxeed continue de prendre des mesures pour consolider sa position sur le marché chinois grâce à une mise à jour du R7, l’un des modèles les plus importants d’une marque qui reste encore largement inconnue de la plupart des conducteurs européens. Le nouveau Luxeed R7 intégrera davantage de technologies à l’intérieur du véhicule, de nouvelles couleurs ainsi que quelques modifications dans son système de propulsion, tandis que la marque prévoit d’ouvrir les commandes dès ce mois de septembre.

La marque Luxeed appartient à Chery, l’un des grands constructeurs chinois présents en force en Europe et propriétaire de l’ancienne usine Nissan à Barcelone. Cette marque compte parmi ses partenaires technologiques le géant Huawei.

Ce détail est important pour comprendre le potentiel que peut avoir Luxeed en dehors de la Chine. Le fabricant concentre encore son activité sur le marché chinois, mais il dispose du soutien de deux noms d’une grande envergure : Chery pour la fabrication et Huawei pour la technologie. Alors que Xiaomi se prépare à entrer sur le marché européen d’ici 2027, avec le YU7 comme l’un des candidats naturels pour concurrencer les grands SUV électriques, un éventuel passage de Luxeed sur ce continent pourrait placer le R7 face aux modèles de Xiaomi ainsi qu’aux propositions des marques allemandes.

Un intérieur bien plus technologique pour le Luxeed R7

Le Luxeed R7 révisé conserve les lignes générales du modèle actuel. Il s’agit d’un SUV de style coupé, doté d’un avant fermé, de groupes optiques très marqués et d’une partie arrière où se distingue la bande lumineuse qui longe le hayon. Le petit spoiler intégré à l’arrière ajoute en outre une touche plus sportive sans modifier radicalement l’apparence du modèle.

Ses dimensions placent le R7 dans une catégorie qui correspond parfaitement au type de produit qui gagne en importance en Europe. Le modèle révisé mesure 4,98 mètres de long, avec une empattement de 2,950 mm. Le coffre atteint 852 litres, un chiffre particulièrement intéressant pour un SUV de ce type.

L’évolution la plus marquée se retrouve dans l’habitacle. Luxeed a conçu un nouveau design intitulé Flowing Light Surrounding Cabin, accompagné d’un nouveau revêtement en couleur violet visant à lui conférer un aspect plus technologique et distinctif. L’élément le plus remarquable est le système composé de deux écrans de 17,2 pouces, qui forment une grande surface numérique face aux passagers.

Cette version intègre également certains éléments peu courants, même parmi les modèles chinois de cette catégorie. Le R7 pourra être équipé d’un réfrigérateur intelligent avec température constante, d’une prise électrique de 220 volts, d’une connexion intelligente entre la voiture et le domicile, d’un système de transfert de contenus en un seul clic ainsi que d’un mode repos. Il disposera également d’un grand toit panoramique et de différentes fonctions conçues pour transformer l’habitacle en une sorte d’extension de l’écosystème numérique de l’utilisateur.

En ce qui concerne l’assistance à la conduite, le R7 représente l’un des piliers principaux de la collaboration entre Chery et Huawei. Le modèle actuel est équipé de 36 capteurs, d’un lidar à semi-conducteurs, de six microphones externes, de trois radars millimétriques 4D répartis et de deux radars 4D situés aux coins avant. Il utilise également un lidar à 896 lignes et double trajectoire optique, associé au système HUAWEI ADS 4.

Cette technologie permet des fonctions d’assistance sur route entre différents points, un stationnement assisté ainsi que de nouvelles fonctionnalités de parking intelligent. Ce sont précisément ce type de systèmes qui pourraient faire du R7 un concurrent intéressant pour les modèles européens si Luxeed décide finalement de déplacer sa stratégie sur le continent.

Sur le plan mécanique également, il y a de nouvelles informations. Le nouveau R7 sera équipé d’un moteur électrique fabriqué par Huawei Digital Energy, offrant une puissance maximale de 227 kW, soit environ 309 chevaux. Ce chiffre représente une amélioration par rapport au R7 actuel, qui ne dispose que d’un seul moteur électrique. La gamme chinoise de ce modèle a également connu des versions à traction intégrale ainsi que des modèles électriques dotés d’un système d’extension de l’autonomie, bien que les données publiées ici concernent précisément cette configuration et que tous les détails de la gamme mise à jour n’aient pas encore été communiqués.

Luxeed prévoit d’ouvrir les commandes pour le nouveau R7 au cours du mois de septembre, bien qu’aucun prix n’ait été communiqué pour le marché européen pour l’instant, et il n’existe pas de confirmation officielle que ce modèle sera vendu en dehors de la Chine.

L’éventuelle arrivée en Europe est d’autant plus intéressante compte tenu du moment choisi. Xiaomi a déjà confirmé qu’elle commencerait à vendre ses voitures en Europe en 2027, et le YU7 est précisément l’un des modèles qui correspondent le mieux à la demande européenne de gros SUV électriques. Le Xiaomi YU7 mesure 4,999 mètres de long et possède une empattement de 3,000 mètres, ce qui fait qu’il a pratiquement les mêmes dimensions que le R7.

Le combat ne se limiterait pas non plus aux nouvelles marques chinoises. En termes de taille, de technologie et d’approche, le Luxeed R7 pourrait finir par concurrencer directement des modèles de constructeurs allemands tels que BMW, Mercedes-Benz ou Audi. C’est là que la combinaison de la technologie Huawei et des capacités industrielles de Chery peut devenir l’un des principaux atouts de la marque.

Cependant, pour l’instant, il convient de rester prudent. Luxeed n’a pas confirmé officiellement son arrivée en Europe, ni annoncé de prix, de versions ou un réseau commercial pour ce marché. Mais si Chery décide d’utiliser le R7 comme l’un de ses produits technologiques pour l’Europe, nous aurons affaire à un SUV dont les caractéristiques correspondent parfaitement au segment dans lequel Xiaomi, BMW, Mercedes-Benz et Audi devront concurrencer les prochaines années.