Lucid reporte le lancement de son véhicule électrique de taille moyenne à 2027 dans le cadre de son plan de redressement.

Le Cosmos EV de Lucid sera lancé en 2027 et non en 2026, a déclaré mardi le nouveau PDG de l’entreprise.

Silvio Napoli a affirmé ne pas vouloir précipiter la production de ce véhicule électrique de taille moyenne avant qu’il ne soit prêt, contrairement à ce que Lucid a fait par le passé.

Napoli a indiqué qu’il examinait la situation de l’entreprise et a esquissé les premiers éléments d’un plan de redressement.

Lucid Motors lancera son véhicule électrique de taille moyenne, plus abordable, en 2027 et non à la fin de 2026 comme prévu initialement, a déclaré mardi le PDG Silvio Napoli lors de la conférence sur les résultats du deuxième trimestre. Ce report s’inscrit dans le cadre d’une révision approfondie des activités de Lucid, qui a entraîné de nombreuses suppressions d’emplois et une réorganisation du conseil d’administration.

Le Cosmos EV, dont le prix devrait être inférieur à 50 000 dollars, est essentiel pour augmenter les ventes de véhicules de Lucid et générer davantage de revenus. La startup a fixé la fin de 2026 comme date de début de la production dans son usine en Arabie saoudite. Cependant, mardi, Napoli a indiqué que le nouveau modèle entrerait en production au début de 2027, avant d’être produit à plus grande échelle dans la seconde moitié de cette année.

Le design du Lucid Cosmos a été révélé à travers des images de brevet déposées en Europe.

Foto : EUIPO

Il a déclaré que l’usine était encore en cours de construction, et que l’entreprise continuait à tester des prototypes ainsi qu’à développer sa chaîne d’approvisionnement. Il a également ajouté ne pas vouloir précipiter le lancement du modèle crucial sur le marché, comme l’avait fait Lucid par le passé. En effet, les modèles Air et Gravity ont tous deux connu des problèmes de qualité, en particulier des bugs logiciels. Il a qualifié ce véhicule électrique de taille moyenne de « l’un de nos projets absolument essentiels ».

« Notre objectif est clair : le modèle de taille moyenne ne sera lancé que lorsque tous les processus et exigences en matière de qualité auront été respectés », a déclaré Napoli lors de l’appel du mardi. « Nous ne reproduirons pas les erreurs du passé en mettant un produit sur le marché avant qu’il ne soit prêt ».

Dans une reconnaissance rare de la part d’une entreprise cotée en bourse, Lucid et Napoli ont exposé plusieurs raisons pour lesquelles l’entreprise a échoué. Dans son rapport de résultats du deuxième trimestre, le constructeur automobile a indiqué qu’il n’avait pas « agi de manière cohérente », qu’il avait « sous-investi dans les services », qu’il avait réagi « trop lentement » aux problèmes de qualité, et qu’il avait « laissé la complexité ralentir la prise de décisions ».

« Le travail à accomplir est considérable », a déclaré Napoli.

Lucid vise le secteur des véhicules autonomes grâce à un accord visant à fournir des véhicules à Uber.

Foto : Lucid Motors

Dès son arrivée au sein de l’entreprise en tant que PDG en juin, Napoli a lancé un plan de redressement approfondi et complet. Il a réorganisé la direction : le directeur des opérations, le trésorier et le principal ingénieur de Lucid ont tous quitté l’entreprise ces derniers mois. De plus, il a supprimé environ 18 % des postes au sein de l’usine automobile en juin. Lucid a réduit les horaires de production dans son usine en Arizona afin d’ajuster l’offre à la demande et de se concentrer sur la gestion des stocks. Grâce à ces mesures ainsi qu’à d’autres actions, Lucid affirme avoir identifié des économies de 1,4 milliard de dollars pour cette année, ce qui permettra de réduire la consommation de trésorerie de l’entreprise.

Lucid a toujours développé des produits fondamentalement impressionnants, mais ses ventes ont progressé lentement, même après le lancement du SUV Gravity à la fin de 2024. Au deuxième trimestre, l’entreprise a enregistré une perte nette de peu plus d’un milliard de dollars, ce qui est supérieur aux environ 539 millions de dollars perdus au Q2 2025. Les revenus ont quant à eux atteint 405 millions de dollars. L’entreprise affirme disposer d’une liquidité suffisante — 3 milliards de dollars — pour tenir jusqu’en 2027.

Mardi, l’entreprise n’a pas fourni de prévisions officielles pour le reste de l’année, mais elle indique s’attendre à ce que la production au Q3 et au Q4 soit inférieure aux niveaux du Q2, période durant laquelle elle a produit 4 774 véhicules et en a vendu un peu moins de 4 000.

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En plus de lancer sur le marché les modèles Cosmos et les futurs véhicules électriques de taille moyenne, Lucid cherche également à tirer profit des véhicules autonomes. Elle fournit des SUV Gravity qui fonctionneront comme des robotaxis sur la plateforme Uber à partir de la fin de cette année.

Contacter l’auteur : Tim.Levin@InsideEVs.com

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