Il vend des motos électriques depuis 20 ans et lance maintenant une édition spéciale de sa puissante moto naked, limitée à 40 unités.
06/10/2026 11:30
Mis à jour le
06/10/2026 11:30
Zero Motorcycles fabrique des motos électriques depuis 2006, bien avant que l’électrification ne devienne une priorité pour l’industrie. Pour célébrer ses 20 ans, cette entreprise américaine a créé une édition limitée de la Zero SR/F dotée de 111 chevaux et de 190 Nm de couple. Seules 40 unités existeront dans le monde entier, la moitié étant destinée au marché européen.
Dans une industrie où de nombreuses start-ups spécialisées dans les motos électriques sont apparues puis disparues, atteindre 20 ans de production dans ce domaine revêt une signification particulière. Zero Motorcycles a atteint cet anniversaire et a décidé de le célébrer avec une édition limitée de l’un de ses modèles les plus emblématiques : la Zero SR/F 20th Anniversary Limited Edition.
La production sera extrêmement limitée. Seules 40 unités seront fabriquées dans le monde entier, dont 20 seront vendues en Amérique du Nord et les 20 restantes destinées à l’Europe.
Une Zero SR/F différente de toutes les autres
Zero n’a pas utilisé cette occasion anniversaire pour développer une nouvelle plateforme. Au lieu de cela, elle s’est basée sur la connue Zero SR/F classique et a créé une version spéciale reconnaissable grâce à une combinaison de noir et d’or.
Cette moto dispose de garde-boue avant et arrière en fibre de carbone, de feux arrière teintés, d’éléments du phare finis en noir ainsi que d’un petit écran en aluminium également noir.
S’y ajoutent des rétroviseurs mécanisés, des contre-poids sur le guidon, un protecteur de poignée, des couvercles spécifiques pour les réservoirs, des poignées noires ainsi que diverses décorations qui identifient cette version commémorative.
Le résultat est une Zero SR/F bien plus exclusive, tout en conservant mécaniquement les performances connues du modèle.
Son moteur électrique développe 111 chevaux de puissance et 190 Nm de couple maximal, des chiffres qui montrent également à quel point Zero a évolué par rapport aux premières motos électriques conçues il y a deux décennies.
D’un garage en Californie à la fabrication de motos électriques depuis 20 ans
L’histoire a commencé en 2006 avec Neal Saiki, ingénieur et ancien employé de la NASA, qui développait des motos électriques dans un garage près de Santa Cruz, en Californie.
Ces premières machines avaient peu en commun avec la Zero SR/F actuelle. La philosophie initiale combinait des concepts issus des vélos de montagne et du motocross avec une technologie de propulsion électrique encore naissante.
L’un des premiers résultats fut la Zero X, conçue pour un usage en dehors des routes goudronnées. Par la suite, la Zero S fit son apparition pour l’usage routier, et plus tard, la famille SR commença à améliorer considérablement ses performances.
Le catalogue s’est progressivement enrichi pour inclure les modèles actuels Zero SR/F et SR/S, ainsi que des propositions destinées aux amateurs d’aventure comme la Zero DSR/X et des modèles plus petits et abordables.
D’une certaine manière, l’évolution de Zero permet de parcourir une grande partie de l’histoire récente des motos électriques.
Survivre a été presque aussi important que fabriquer des motos
C’est justement là le plus intéressant de cet anniversaire.
Au cours de ces 20 ans, de nombreuses entreprises sont apparues, promettant de révolutionner le monde des deux roues grâce à des batteries extraordinaires, des performances spectaculaires et d’immenses usines. Certaines ont réussi à commercialiser de bonnes motos ; d’autres ont disparu avant même de pouvoir les produire en série.
Le marché n’a pas non plus évolué aussi rapidement que beaucoup l’avaient anticipé. Les motos électriques continuent de faire face à des contraintes particulières en termes de prix, d’autonomie, de poids et d’espace disponible pour la batterie, surtout lorsqu’on les compare aux motos à combustion capable de se ravitailler en carburant en quelques minutes.
Pendant ce temps, Zero a continué à développer des motos.
C’est pourquoi les 40 unités de la Zero SR/F 20th Anniversary représentent bien plus qu’une simple décoration noire et dorée. Elles commémorent le fait qu’un petit projet né dans un garage californien en 2006 a réussi à survivre pendant deux décennies dans l’un des segments les plus difficiles de l’électrification.
